استفاده از شاخص نفوذ به عنوان معیاری جدید در ارزیابی سازه روسازی در سطح شبکه

ارزیابی سازه روسازی یکی از بخش­های مهم سیستم مدیریت روسازی در سطح شبکه و پروژه میباشد که به طور متداول با استفاده از دستگاه افت­وخیزسنج ضربهای (FWD) انجام میشود. در استفاده از دستگاه FWD معمولا مقاومت لایه­ها به روش محاسبات معکوس محاسبه میگردد. استفاده از این روش به دلیل پیچیدگی و نیازمند بودن به اطلاعات اولیه دقیق، برای مدیریت در سطح شبکه از لحاظ مالی و زمانی مقرون به صرفه نبوده و لذا بیشتر در سطح پروژه مورد استفاده قرار می­گیرد. نفوذسنج دینامیک (DCP) از دیگر تجهیزات مورد استفاده در ارزیابی سازه روسازی می­باشد که به دلیل سرعت و ارزانی، استفاده از آن در سطح شبکه مناسب­تر است. در این پژوهش، ۵۰ کیلومتر از راه­های شریانی استان کرمانشاه با استفاده از دستگاه­های  FWDو DCP مورد آزمایش قرار گرفت که از نتایج آن همبستگی قابل قبولی بین شاخص نفوذ، به عنوان خروجی دستگاه DCP، و داده­های حاصل از دستگاه FWD برای لایههای روسازی به­دستآمد. با بررسی نتایج حاصل از دستگاه­های FWD وDCP ، دامنه تغییرات شاخص نفوذ برای وضعیت های مختلف سازه­ای روسازی در سطح شبکه ارائه گردید. نتایج حاصل از تحلیل شبکه با استفاده از هر دو روش نشان­دهنده اعتبار قابل قبول معیار شاخص نفوذ به عنوان معیاری ساده و ارزان جهت ارزیابی سازه روسازی در سطح شبکه از مدیریت روسازی می­باشد.

کلیدواژه ها:

سیستم مدیریت روسازی ، افت و خیزسنج ضربه ای ، نفوذسنج دینامیک ، ارزیابی سازه ای روسازی