بررسی اثر خصوصیات ناپیوستگی بر عملکرد مکانیکی نمونه های آسفالت تعمیرشده و تعمیرنشده

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 98

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JTIEJO-8-1_002

تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1403

چکیده مقاله:

ترک خوردگی روسازی آسفالتی پدیده ای اجتناب ناپذیر و مد اصلی خرابی در این روسازی­ها است که در صورت عدم توجه  هزینه گزافی را به دنبال دارد. این در حالی است که می توان با اقدامات پیشگیرانه، به نحو بسیار موثری هزینه های مذکور را کاهش داد. درزگیری ترک یکی از روش های نگهداری پیشگیرانه و ساده ترین و اقتصادی ترین راه برای ترمیم سطوح به تازگی ترک خورده روسازی آسفالتی است. این پژوهش با هدف بررسی تاثیر ابعاد ناپیوستگی و تعمیر آن بر رفتار مکانیکی آسفالت انجام شده است. از این رو، نمونه­های آسفالتی دارای ناپیوستگی تعمیرشده و تعمیرنشده ساخته شد و سپس آزمایش های خزش دینامیک، مدول برجهندگی، خستگی و دوام به روش لاتمن روی نمونه­ها انجام گرفت. نتایج نشان می­دهد که برای لایه­ای با دانه­بندی ریزتر، درزگیری ترک های کم عرض (تا عرض ۲۰ میلی متر)، مقاومت در برابر شیارشدگی بتن آسفالتی را بهبود می بخشد و همچنین درزگیری ترک ها می تواند مقاومت بتن آسفالتی را در برابر خستگی، بدون توجه به ابعاد ترک، افزایش دهد. برای لایه­ای با دانه­بندی درشت­تر نیز درزگیری ترک های عمیق تر نسبت به عرض باعث کاهش مقاومت بتن آسفالتی در برابر شیارشدگی می­شود و درزگیری ترک هایی که مجموع ابعاد عرض و عمق آن ها برابر با ۲۰ میلی متر باشد، کاهش عملکرد خستگی را در پی خواهد داشت. برای لایه­ای با دانه­بندی ریزتر و لایه­ای با دانه­بندی درشت­تر، درزگیری ترک به ترتیب باعث افزایش ۷/۷ و ۹/۸ درصدی مدول برجهندگی بتن آسفالتی می شود. همچنین، یافته ها حکایت از نقش پررنگ تر عرض ناپیوستگی نسبت به عمق آن بر رفتار شیارشدگی و دوام دارد. دستاوردهای این پژوهش می­تواند در تصمیم گیری زمان مناسب درزگیری ترک ها و بهبود برخی خصوصیات روسازی، به موازات ترمیم ترک ها، کلیدی باشد. اما به طور کلی، اثر مطلوب درزگیری بر شیارشدگی، خستگی و دوام رویه های آسفالتی، جزئی و عمدتا قابل صرف نظر است. با این وجود، می توان درزگیری را یکی از راه­های افزایش مدول برجهندگی رویه های ترک خورده در نظر گرفت.

نویسندگان

محمدمهدی خبیری

Civil Engineering Departement,Yazd University

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Akhavan Behabadi, M. ۲۰۱۴. “Numerical studly of fatigue crack growth ...
  • Alabi, B. N. T. and Keller, J. ۲۰۱۸. “Effectiveness of ...
  • Balzarini, D., Erskine, J. and Nieminen, M. ۲۰۲۱. “Use of ...
  • Barman, M., Ghabchi, R., Singh, D., Zaman, M. and Commuri, ...
  • BSI EN ۱۲۶۹۷-۲۴:۲۰۱۲. ۲۰۱۲. “Bituminous mixtures- Test methods- Part ۲۴: ...
  • BSI EN ۱۲۶۹۷-۲۵:۲۰۱۶. ۲۰۱۶. “Bituminous mixtures- Test methods- Part ۲۵: ...
  • Canestrari, F. and Ingrassia, L. P. ۲۰۲۰. “A review of ...
  • Chen, D. H., Lin, D. F. and Luo, H. L. ...
  • Chichak, M. ۱۹۹۳. “Hot-applied rubber-modified crack sealer use in Alberta”. ...
  • Ghaffarpour Jahromi, S., Vosogh, Sh., Ahmadi, N. and Andalibizadeh, B. ...
  • Huang, Y. H. ۱۹۹۳. “Pavement analysis and design”. Prentice-Hall, Englewood ...
  • Javani, M., Kashi, E. and Mohamadi, S. ۲۰۱۹. Effect of ...
  • Khabiri, M., Saberian, M. and Rahgozar, M. ۲۰۱۶. “Interaction of ...
  • Khajepor, A. and Shad, A. ۲۰۱۴. “Parameters affecting the choice ...
  • Krishnan, J. M. and Rajagopal, K. R. ۲۰۰۵. “On the ...
  • Liu, J., Yang, X., Wang, X. and Yam, J. W. ...
  • Motamedi, M., Shafabakhsh, Gh. and Azadi, M. ۲۰۱۸. “Evaluation of ...
  • Mazumder, M., Kim, H. H. and Lee, S. J. ۲۰۱۹. ...
  • Mazumder, M., Kim, H. H., Lee, S. J. and Lee, ...
  • Moreno, F. and Rubio, M. C. ۲۰۱۳. “Effect of aggregate ...
  • Mousa, M., Elseifi, M. A., Bashar, M., Zhang, Z. and ...
  • Mousa, M. R. and Elseifi, M. A. ۲۰۲۱. “Optimal application ...
  • Munch, J., Arepalli, U. M. and Barman, M. ۲۰۲۱. “Decision ...
  • Publication No. ۱۰۱. ۲۰۱۳. “General technical specifications of the road”. ...
  • Rajagopal, A. ۲۰۱۱. “Effectiveness of crack sealing on pavement serviceability ...
  • Seyed Mahmoudi, S. R. and Shahri, R.. ۲۰۱۷. “Evaluation and ...
  • Shahin, M. Y. ۱۹۹۴. “Pavement management for airports, roads, and ...
  • Vargas-Nordcbeck, A. and Jalali, F. ۲۰۲۰. “Life-extending benefit of crack ...
  • Yang, Z., Zhang, X., Tsai, Y. and Wang, Z. ۲۰۲۱. ...
  • Zhou, F., Im, S., Sun, L. and Scullion, T. ۲۰۱۷. ...
  • Ziari, M., Karim, P. H. and Moghadasnejad, F. ۲۰۲۰. “Study ...
  • نمایش کامل مراجع