ارزیابی مقاومت فشاری محدود نشده و دوام ماسه کربناته و سیلیکاته بهسازی شده با بایوپلیمر صمغ فارسی و عامل پیوندساز کلرید کلسیم

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 104

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JTIEJO-9-4_002

تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1403

چکیده مقاله:

محدودیتهای نظیر تغییر اسیدیته خاک و نگرانیهای زیستمحیطی ناشی از استفاده از مواد سنتی تثبیتکننده خاک همچون سیمان، بررسی استفاده از مواد دوستدار محیط‎زیست و ارزان با خطرات ثانویه کمتر همچون بایوپلیمرها را توجیهپذیر ساخته است. در این مطالعه به بررسی اثر افزودن صمغ فارسی و کلرید کلسیم به دو خاک ماسهای سیلیکاته فیروزکوه و کربناته هرمز پرداخته شده است. بدین منظور توسط آزمایش مقاومت فشاری محدود نشده پارامترهای اولیه همچون درصد وزنی صمغ فارسی، مولاریته کلرید کلسیم مورد ارزیابی و درصدهای بهینه مواد افزودنی شناسایی گردید. سپس تاثیر پارامترهای محل و مدت گیرش و چرخه‎های متوالی خیس و خشک بر روی مقاومت فشاری و دوام نمونههای بهسازی‎شده بهینه صورت گرفت. نتایج این پژوهش نشان داد که مقاومت فشاری ماسه فیروزکوه و هرمز بهسازی‎شده با درصد بهینه صمغ فارسی (۵/۲ و ۳ درصد) به ترتیب تا ۷۵/۲ و ۳ مگاپاسکال پس از گیرش ۲۸ روزه در گرمکن ۴۰ درجه افزایش پیدا میکند. در شرایط خشک، ماسه فیروزکوه و هرمز بهسازی‎شده با صمغ فارسی و کلرید کلسیم در درصد بهینه (۵/۱% صمغ و ۳ مولار برای فیروزکوه و ۵/۲% و ۲ مولار برای هرمز)، مقاومت ۲۸ روزه به ترتیب ۲/۶ و۱/۵ مگاپاسکال کسب میکنند که نسبت به نمونه بهسازی‎شده با صمغ فارسی، ۱۲۵% و۷۰% افزایش داشته است. صمغ فارسی دوام قابل قبولی در برابر چرخههای متوالی خیس و خشک از خود نشان داده به طوری که مقاومت فشاری تکمحوری خشک و خیس(پس از غرقاب شدن در آب) ماسه فیروزکوه و هرمز بهسازی‎شده با صمغ فارسی، ابتدا به ترتیب۲۲۰۰ و ۲۰۰، ۲۲۵۰ و ۲۴۰ بوده که پس از ۱۰ چرخه متوالی خیس و خشک به مقادیر به ترتیب ۷۵۰ و ۱۱۰، ۶۰۰ و ۸۰ کیلوپاسکال میل کرده و این مقاومت را در چرخههای بعدی حفظ خواهد کرد.

نویسندگان

مسعود محسنی نیا

Graduated MSc., Department of Civil Engineering, Iran University of Science and Technology, Tehran, Iran

حسین صالح زاده

Associate Pofessor, Department of Civil Engineering, Iran University of Science and Technology, Tehran, Iran.

سعید رحمتی سردشت

Graduated MSc., Department of Civil Engineering, Iran University of Science and Technology, Tehran, Iran