تحلیل و بررسی مخزن CNG تمام کامپوزیتی تحت ضربه و تأثیر ساختار ماده کامپوزیت در تحمل فشار داخلی و درجه حرارت
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,485
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AIHE06_132
تاریخ نمایه سازی: 31 تیر 1392
چکیده مقاله:
استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت جایگزین خودروها ، باعث کاهش آلودگی هوا می گردد. به منظور ذخیره سازی این گاز در خودرو آن را تا فشار مشخصی ، درون مخازن نگهداری می کنند. در خودروهای سواری معمولا از مخازن فولادی استفاده می شود.وزن بالای این مخازن باعث اعمال بارهای اضافی به شاسی و بدنه و همچنین تغییر رفتار دینامیکی خودرو میگردد. استفاده از مخازنکامپوزیتی کاهش بارهای اعمالی به خودرو و امنیت بیشتر برای وسایل نقلیه را فراهم می آورد. در این مقاله ، اثر بار ضربه ای توسط نرم افزار المان محدود انسیس (ANSYS)، بر این مخازن از جنس ، کربن / اپوکسی مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین رفتار مخزن تحت ضربه با سرعت ها و زوایای مختلف توسط معیار چانگ – چانگ ارائه گردیده است. و در نهایت با توجه به اهمیت ساختار ماده کامپوزیت، تأثیر زوایا و تعداد الیاف ماده کامپوزیت T300/5208 در حالت بار گذاری استاتیکی و همچنین دمای وارده برآن مورد تحلیل واقع شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مصطفی امیدی بیدگلی
استادیار ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
محسن نصیحت گذار
استادیار ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
حامد زنیلی
دانشجوی کارشناسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :