بررسی متغیرهای تنش مکانیکی در تحلیل خستگی چرخ منوبلوک قطارهای باری

در این پژوهش به تحلیل تئوری تماسی هرتز در چرخهای راه آهن و همچنین بررسی متغیرهای تنش مکانیکی معیار ساینز در چرخ قطار پرداخته شده است . در این راستا از روش المان محدود و نرم افزار آباکوس استفاده شده است . براساس تئوری تماس هرتز مقادیر محاسبه شده برای قطرها ی بیضی هرتز برابر است با ۸۴/۲۱ و ۷۸/۵ میلی متر و مقدار فشار تماسی برابر با ۴۲/۳۷۸ مگاپاسکال است . پس از اعتبارسنجی با مقالات دیگر، می توان نتیجه گرفت مقدار به دست آمده منطقی است . در به دست آوردن متغیرهای تنش ساینز، مقادیر در حالت دوم بارگذاری کمتر از حالت اول تنش های مکانیکی و دارای ضریب اطمینان پایین تری هستند.

کلیدواژه ها:

چرخ منوبلوک ، قطارهای باری ، روش المان محدود ، معیار خستگی ساینز ، تئوری تماسی هرتز