پیوستگی بین بتن و میلگرد در نمونه های انتهای تیر اصلاح شده تحت بارگذارییک سویه و چرخه ای

با توجه به اهمیت پیوستگی بین بتن و میلگرد در انتقال نیرو در اعضای بتن مسلح تحت بار سرویس و زلزله، هدف از این پژوهش، مطالعه بر روی رفتارپیوستگی نمونه های بتنی انتهای تیر اصلاح شده در شرایط بارگذاری یک سویه و چرخه ای می باشد. در این پژوهش، ۸ نمونه بتن مسلح به ابعاد ۲۰۰ در ۳۰۰در ۵۰۰ میلی متر با میلگرد اصلی برون محور ساخته شد تا با آزمایش انتهای تیر اصلاح شده تحت بارگذاری قرار گیرد. متغیرهای اصلی در طراحی نمونه هاشامل سایز میلگرد، مقاومت فشاری بتن، میزان محصورشدگی، و طول پیوستگی بودند. پس از ۵۶ روز عمل آوری در محیط آزمایشگاه، توسط دستگاهیونیور سال تحت بارگذاری یک سویه و چرخه ای قرار گرفتند. نتایج به دست آمده نشان دادند با افزایش سایز میلگرد و میزان محصورشدگی، مقاومت و سختیپیوستگی افزایش می یابد؛ همچنین با کاهش طول پیوستگی، تنش پیوستگی متوسط افزایش یافته ولی سختی پیوستگی کاهش می یابد. در آزمایش پیوستگیتحت بارگذاری یک سویه، مقاومت پیوستگی همگرایی زیادی با ریشه دوم مقاومت فشاری داشته است. همچنین تحت بارگذاری چرخه ای به علت تجمعخسارات در ناحیه پیوستگی، مقاومت و سختی پیوستگی کاهش می یابد. در آزمایش پیوستگی چرخه ای نیز مقاومت پیوستگی همگرایی زیادی با مقاومتفشاری بتن داشته است.

کلیدواژه ها:

مقاومت پیوستگی ، نمونه انتهای تیر ، یک سویه ، چرخه ای