معادلات حرکت تایر، شاسی خودرو و شبیه سازی پارامترهای مکانیکی و آکوستیکی
محل انتشار: همایش ملی مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,292
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EASTTEHRANMECH02_011
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1392
چکیده مقاله:
ایمنی و راحتی سفر یکی از خواسته های اصلی سرنشینان وسایل نقلیه است. رسیدن به این خواسته مستلزم طراحی صحیحسیستم تعلیق خودرو می باشد. در این مقاله یک مدل یک چهارم به صورت تئوری مورد بررسی قرار گ رفته است. سپس در نرم افزار VisSim شبیه سازی شده و به علت اینکه سطح جاده نقش مهمی در مطالعه هر سیستم تعلیق دارد، سطح جاده با جزئیاتی از قبیل: نیروهای ناگهانی(دست انداز، نیروی افقی باد، سوراخ و حفره های کوچک موجود بر زمین و ...)، صداهای ریزودرشت در فضای بین تایر و زمین، صدای بوق خودرو و پارامترهای دیگر مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین صدای بوق و صداهای ایجاد شده زیر تایر در تماس با زمین(در هنگام حرکت خودرو) با ورودی سینوسی فرض شده که خروجی به دست آمده صدایی با فرمت موج خواهد بود. در نهایت می توان از نتایج به دست آمده علاوه بر صنعت خودرو(طراحی سازه بدنه، سیستم تعلیق و ...) در گودبرداریهایی که امروزه بدون در نظر گرفتن ارتعاشات زمین بر اثر حرکت خودرو ایجاد می شود، استفاده نمود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مصطفی کشاورزامامی
قزوین، جهاد دانشگاهی واحد استان قزوین، گروه فنی مهندسی
مهدی زمانیان
دانشگاه خوارزمی، دانشکده فنی مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :