طراحی و مقایسه اثر لبه بر نشت بند دینامیکی در توربوپمپ موتورهای سوخت مایع
محل انتشار: اولین کنفرانس انجمن پیشرانش هوافضایی ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 854
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRANAPA01_017
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1392
چکیده مقاله:
در این مقاله، روش جدیدی برای طراحی دیسک های نشتی مختلف (با لبه، بدون شیاردار و پرده) مورد استفاده در توربوپمپ موتورهای سوخت مایع ارایه می شود. از ویژگی های این روش طراحی، حداقل بودنمیران نشتی و توان مصرفی مورد نیاز می باشد. با توجه به طولانی و رفت و برگشتی بودن محاسبات، با کمک زبان، برنامه نویسی ++C برنامه ای نوشته شده است که می تواند با تغییر پارامترهای مهم، دیسک نشتی هایی را طراحی و سپس از بین کلیه طرح های حاصله، بهترین طرح را انتخاب نماید. در این مقاله ، سعی شده است اثر لبه دار بودن دیسک نشتی بر پارامترهای اساسی آن مطالعه و بررسی شوند. در پایان برای صحه گذاری و معترسازی نتایج طراحی از داده های آزمایشگاهی یک دیسک نشتی شیاردار به کار فته در توربوپمپ موتور سوخت مایع واقعی استفاده کرده ایم.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد امین دهقانی سانیج
کارشناس ارشد مکانیک سازمان صنایع هوافضا
علی باقری
کارشناس ارشد مکانیک سازمان صنایع هوافضا
علیرضا چراغی
کارشناس ارشد هوافضا سازمان صنایع هوافضا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :