بررسی آزمایشگاهی ضریب دبی در فیوزگیت های با پلان ذوزنقه ای و مثلثی

سرریز از جمله سازه هایی است که برای تخلیه سیلاب های مازاد بر ظرفیت سد طراحی می شود. یکی از مهمترین دلایل تخریب سدها،ناکافی بودن ظرفیت تخلیه سرریزها است. به همین دلیل طراحی سرریز با ظرفیت عبوری بالا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. فیوزگیتها نوع جدیدی از سرریزهای زیگزاگی می باشند که از یک سری اجزای مستقل در کنار هم تشکیل شده اند که بر روی کف تاج سرریزچیده می شوند. و می توانند به عنوان سازه ای اقتصادی با کارایی بالا مورد استفاده قرار گیرند. در این تحقیق فیوزگیت های دوسیکل باپلان مثلثی و ذوزنقه ای مورد آزمایش قرار گرفت و برای تعیین تاثیر پارامترهایی همچون ارتفاع، نسبت هد هیدرولیکی و فاکتور شکلفیوزگیت بر ضریب دبی جریان ، آزمایشات متعددی تحت شرایط هیدرولیکی بر روی فیوزگیت های دوسیکل انجام شد. آزمایشات تحقیقحاضر بر روی یک فلوم بطول ۶ متر، عرض و ارتفاع ۶۰ سانتیمتر انجام شد. نتایج این تحقیق نشان داد که با افزایش بار هیدرولیکی،ضریب دبی جریان سیر کاهشی پیدا می کند؛ همچنین با افزایش ارتفاع فیوزگیت نیز ضریب دبی به ازای هدهای هیدرولیکی مختلفافزایش می یابد که در این حالت در یک هد هیدرولیکی ثابت (۷.۵)، ضریب دبی فیوزگیت ذوزنقه ای با ارتفاع ۲۲ نسبت به ۱۹ سانتیمتر به میزان ۳۲ درصد افزایش داشته است. از سوی دیگر مشاهده شد که شکل ذوزنقه ای فیوزگیت نسبت به نوع مثلثی آن دارای ضریب دبیجریان بیشتری می باشد؛ بطوریکه در یک هد هیدرولیکی ثابت (۶/۸)، ضریب دبی فیوزگیت ۲۲ سانتیمتر با شکل ذوزنقه ای نسبت به نوع مثلثی آن به میزان ۶۸ درصد افزایش داشته است..

کلیدواژه ها:

فیوزگیت ، ضریب دبی جریان ، هد هیدرولیکی ، ارتفاع فیوزگیت ، شکل فیوزگیت