تحلیل عددی استاتیکی و دینامیکی شاسی خودرو ون هنگام تصادف

در این مقاله، به تحلیل استاتیکی و دینامیکی شاسی خودرو نیمه سنگین ون هنگام تصادف با دیوار، توسط روش المان محدود پرداخته شده است. شاسی یا فریم در واقع یک چهار چوب و ساختاری است که عموما از فولاد سخت AISI۱۱۴۱ به شکل ناودانی ساخته میشود. هنگام طراحی شاسی باید به جنبه های زیادی از جمله نوع مواد، استحکام، سختی و وزن آن توجه کرد. در این تحقیق ابتدا شاسی مورد نظر در نرم افزار کتیا مدل شده و با نرم افزار انسیس مورد تحلیل و بررسی میگیرد. نتایج به دست آمده، تغییرات تنش، انرژی داخلی، انرژی جنبشی و مجموع انرژی خروجی به ازای زمان را در بارگذاری دینامیکی نشان میدهد. در بارگذاری دینامیکی، پارامترهای اشاره شده، ابتدا افزایشی و سپس کاهشی خواهند بود، لذا تنش در هنگام برخورد به سطح به بیشترین مقدار خود رسیده و سپس کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

شاسی خودرو ، تحلیل استاتیکی و دینامیکی