کلاسترینگ و هموارسازی دادههای واقعی جمع آوری شده از اتوبوس شهری برای استخراج چرخه رانندگی در شهر کرمانشاه

هر چرخه ی رانندگی به منظور بررسی مصرف سوخت ، آلایندههای خودرویی ، الگوی رانندگی ویژه هر منطقه برای برنامه ریزی بهتر و بهبود استانداردهای مربوطه در منطقه مدنظر تهیه می شود. در این پژوهش ، از روش سیکل رانندگی واقعی (RDE) که می توان گفت یکی از دقیق ترین روشها برای استخراج چرخه رانندگی به حساب می آید، استفاده شده است . برای جمع آوری دادههای موردنظر از GPS گوشی های همراه و به صورت سوار بر اتوبوس های شهری در خیابانهای شهر کرمانشاه استفاده شده است . این دادهها در طول مسیر حرکت اتوبوس از مبدا تا مقصد مقدار سرعت ، شتابگیری، مدتزمان سرعت ثابت ، مقدار کاهش شتاب، ارتفاع از سطح دریا، تعداد فرایند ترمزگیری و مدتزمان توقف خودرو را در مسیر ثبت می کنند. در این پژوهش با استفاده از روش خوشه بندی دادههای واقعی گرفته شده در سطح شهر و روش میانگین کی (K-means) به استخراج چرخه رانندگی اتوبوس های شهری کرمانشاه پرداخته شده است . با تحلیل دادههای گرفته شده سوار بر اتوبوس دیده می شود که رانندگان اتوبوس در شهر کرمانشاه تمایلی به شتابگیری و حرکت با سرعت ثابت بالا را ندارند که این امر مصرف سوخت را در چرخه اتوبوس شهری کاهش می دهد که می توان گفت این کار به صورت آگاهانه و به همین منظور توسط رانندهها صورت می گیرد.

کلیدواژه ها:

چرخه رانندگی ، خوشه بندی ، الگوریتم میانگین کی ، سیستم موقعیت یاب جهانی ، شهر کرمانشاه