تخمین تابع توزیع سرفاصله ی زمانی وسایل نقلیه در تسهیلات ترافیکی مختلف شهر تهران

افشین شریعت مهیمنی; محمد علی آرمان; نوید کلانتری

تخمین تابع توزیع سرفاصله ی زمانی وسایل نقلیه در تسهیلات ترافیکی مختلف شهر تهران

محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک

سال انتشار: 1391

نوع سند: مقاله کنفرانسی

زبان: فارسی

مشاهده: 1,039

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

دانلود فایل کامل مقاله

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/200632

شناسه ملی سند علمی:

TTC12_325

تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392

چکیده مقاله تخمین تابع توزیع سرفاصله ی زمانی وسایل نقلیه در تسهیلات ترافیکی مختلف شهر تهران

حداقل از سال 1936 تا به حال جریان ترافیک به عنوان یک فرآیند تصادفی مورد مطالعه قرار گرفته است. یکی از عناصر مهم این فرآیند تصادفی سرفاصله ی زمانی عبور وسایل نقلیه از یک نقطه ی مشخص در جریان ترافیک است. تعیین تابع توزیع سرفاصله ی زمانی در هر نوع از تسهیلات ترافیکی توجه زیادی را در مرور ادبیات معطوف به خود نموده و از اهمیت بسیاری در مطالعات ترافیکی برخوردار است. سرفاصله ی زمانی مفهومی است که با حجم جریان در تسهیلات مورد مطالعه قرابت نزدیکی دارد و یکی از پارامترهای اساسی در مطالعات تئوری جریان ترافیک به شمار میرود. این مفهوم در ساخت هر سه مدل پایهای جریان ترافیک یعنی پیروی خودرو، تغییر خط و قبول فرصت کاربرد دارد و لذا شناخت و تحلیل آن از اهمیت اساسی در مطالعات جریان ترافیک برخوردار است. مقالهی پیشِرو به مطالعهی توزیع سرفاصلهی زمانی جریان ترافیک در انواع مختلف تسهیلات ترافیکی در شهر تهران پرداخته و توزیع آماری مناسب این پارامتر در هر یک از دسته تسهیلات مورد مطالعه را معرفی نموده است.

کلیدواژه های تخمین تابع توزیع سرفاصله ی زمانی وسایل نقلیه در تسهیلات ترافیکی مختلف شهر تهران:

سرفاصله ی زمانی ، تابع توزیع آماری ، تئوری جریان ترافیک

نویسندگان مقاله تخمین تابع توزیع سرفاصله ی زمانی وسایل نقلیه در تسهیلات ترافیکی مختلف شهر تهران

افشین شریعت مهیمنی

دکتری برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران،

محمد علی آرمان

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنع

نوید کلانتری

دکتری برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

Wu N., (1999), "Capacity at unsignalized two-stage priority ...

intersections", Transportation Research Part A: Policy and Practice, 33 (3-4) ...

HCM (2010). Highway capacity manual, SR 209, Transportation Research Board, ...

Joewono Prasetijo, Mehdi Hossein Pour, seyed Mohammad Reza Ghadiri, (2011), ...

Liu H.X., Wu X., Ma W., Hu H., (2009), "Real-time ...

Shuai Yang, Edward Chung, (2012), "DDriver Response Time of Queuing ...

Adams, W. F. (1936), :Road traffic considered as a random ...

Greenberg, I. (1966), :The log-normal distribution of headways , Australian ...

Heidemann, D. (1990), A theoretical model to calculate time-headway distributions ...

Heidemann, D. (1993), A theoretical model for distributions of speeds ...

Akcelik, R. (1981). Traffic Signals: Capacity and Timing Analysis. Australian ...

Akcelik, R. and TROUTB ECK, R. (1991). Imp lementation of ...

Akcelik, R. & Chung, E. (1994), :Calibration of the bunched ...

Luttinen, R.T. (1999). Properties of Cowan's M3 headway distribution. Transportation ...

Luttinen, R.T. (2003). Capacity of Unsignalised Intersection. _ Research Report ...

Serge P. Hoogendoorn and Hein Botma, (1997), "Modeling and Estimation ...

Serge P. Hoogendoorn and Piet H. L. Bovy, (1998), "New ...

Ali S. Al-Ghamdi, (2001), "Analysis of Time Headways on Urban ...

Rattaphol Pueboobp aphan and Dongjoo Park, (2003), _ 'Characteristics of ...

V. Thamizh Arasan and R. Z. Koshy, (2003), "Headway Distribution ...

Guohui Zhang, Yinhai Wang, Heng Wei, and Yanyan Chen, (2007), ...

At least since 1936 traffic flow has been studied as ...

نمایش کامل مراجع