بررسی پسای اصطکاکی در سکان مدل مجهز به میکروریبلت دندانه ای با مقطع NACA۰۰۲۵ با استفاده از شبیه سازی عددی

چکیده:بحران انرژی و آلودگی های زیست محیطی از چالش های مهمی است که بشر در عصر حاضر با آن روبرو است. روبه پیاین بودن انرژی های فسیلی نیز این اندیشیدن چاره ای برای این چالش ها را دوچندان می نماید. یکی از راه های کاهش مصرف انرژی پیدا کردن شناختن نیروی های مقاوم و راه های غلبه کردن بر آن ها می باشد. در صنعت حمل و نقل دریایی و جابجایی شناورها در دریا که بیش از ۹۰ درصد حمل و نقل جهان را شامل می گردد، مقابله با نیروی مقاومی که بر شناورها و متعلقات آن از سوی آب وارد می شود. بررسی وضعیت کاهش پسا در متعلقات معمولا کمتر مورد توجه محققان قرار می گیرد. یکی از موارد مهمی است که در طراحی شناور باید مد نظر باشد. سکان از متعلقات زیرآبی در انواع شناورهای دریایی می باشد. کاهش نیروی پسا می تواند به کاهش مصرف سوخت و افزایش سرعت کاربری منجر گردد. در این پژوهش به مطالعه کاهش نیروی پسای وارد از سوی آب به سکان پرداخته شد. مطالعه موردی بر روی سکانی با مقطع NACA۰۰۲۵ بود. ریبلت ها در چند نسبت مختلف بر روی هیدروفویل سکان ایجاد و نیروی پسای اعمال شده با استفاده از شبیه سازی عددی در نرم افزار استارسی سی ام محاسبه گردید. نتایج حاکی از آن بود که در نسبت ارتفاع ریبلت صد میکرون و فاصله دویست میکرون، بیشترین میزان کاهش پسا به اندازه ۵/۱۲ درصد مشاهده گردید. واژه های کلیدی: ریبلت، پسا، نیروی مقاومت، هیدروفویل، میکروریبلت

کلیدواژه ها:

ریبلت ، پسا ، نیروی مقاومت ، هیدروفویل ، میکروریبلت