تاثیر لایه تقویتی بر خواص مکانیکی و دوامی روسازی های بتن غلتکی مرکب حاوی مواد مکمل سیمانی

چکیده علیرغم کاهش هزینه اجرا، نگهداری و ترمیم بتن های غلتکی در رویه های راه استفاده از این نوع بتن به علت ایجاد آلودگی صوتی ناشی از زبری لایه سطحی آن در بزرگراه ها با محدودیت مواجه است . در تحقیق حاضر اضافه کردن لایه سطحی بر روی بتن غلتکی جهت استفاده در بزرگراه ها پیشنهاد شده است. آزمونه های بتن غلتکی با و بدون روکش تحت اثر سیکل های یخ زدن و آب شدن در مجاورت نمک های یخ زدا قرارگرفته اند. پس از اعمال سیکل ها آزمونه های بتنی و مرکب تحت آزمایش های مقاومت فشاری، دوام، کشش غیرمستقیم و همچنین برش سطح مورب قرارگرفته اند. همچنین از سرباره و دوده سیلیسی به عنوان جایگزین بخشی از سیمان در تعدادی از آزمونه ها استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که سرباره به تنهایی باعث افت دوام و مقاومت فشاری در همه سنین است؛ اما با افزودن دوده سیلیسی بهبود دوام و مقاومت فشاری حتی در سنین کوتاه مدت نیز حاصل می گردد. اعمال شرایط ذوب و انجماد در حضور نمک های یخ زدا، اتصال لایه ها را در آزمونه های مرکب بتن غلتکی- آسفالت حدود ۱۲ درصد و بتن غلتکی- بتن هوادار را حدود ۱۰ درصد کاهش داده است

کلیدواژه ها:

بتن غلتکی روسازی ، مقاومت فشاری ، سیکل های یخ زدن و آب شدن ، مواد مکمل سیمانی ، روسازی مرکب