بررسی اثر پلاریزاسیون کاتدی بر رفتار خوردگی حفره‌ای آلیاژ آلومینیوم – منیزیم AA5083-H321در محیط NaCl تحت شرایط سیلان
محل انتشار: چهارمین همایش ملی علوم و فناوری زیر دریا
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,162
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CUST04_008
تاریخ نمایه سازی: 29 آبان 1385
چکیده مقاله:
در این تحقیق آلیاژ آلومینیوم – منیزیم AA5083-H321 که از جمله آلیاژهای مناسب برای ساخت زیردریایی ها، شناورهای تندرو و سیستم های آب شیرین کن می باشد، در سرعتهای سیلان 0 ، 2 ، 5 و 7 متر بر ثانیه در پتانسیلهای -0/9 ، -1 ، -1/1 و -1/2 ولت بر حسب کالومل اشباع تحت پلاریزاسیون کاتدی قرار گرفت . شرایط سیلان با استفاده از سیستم ایجاد گردید . پس از انجام تست سطح نمونه ها توسط میکروسکوپ الکترونی روبشی (RCE) استوانه چرخان (SEM) مورد مطالعه قرار گرفته و با استفاده از تغییرات دانسیته جریان پلاریزاسیون بر حسب زمان، مورد ارزیابی قرار گرفت . نتایج نشان داد که کاهش پتانسیل در حین پلاریزاسیون نقش تعیین کننده تری نسبت به افزایش سرعت در افزایش دانسیته حفرات بر روی سطح دارد . همچنین ایجاد شرایط هیدرودینامیک بر روی سطح مانع از تمرکز یونهای ئیدروکسیل بر روی سطح شده، لذا سطح کمتر دچار انحلال می گردد . حفاظت کاتدی این آلیاژ نیز فقط در پتانسیلهای -0/9 و -1 ولت بر حسب کالومل اشباع امکان پذیر بوده و در پتانسیلهای کمتر از آن سطح دچار خوردگی کاتدی شدیدی می شود .
کلیدواژه ها:
آلومینیوم – خوردگی – پلاریزاسیون کاتدی – سیلان – محلول NaCl
نویسندگان
کوروش جعفرزاده
دانشجوی دوره دکتری مهندسی مواد دانشگاه تربیت مدرس تهران
تقی شهرابی
عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس تهران
سیدمحمدمهدی هادوی
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
میرقاسم حسینی
عضو هیات علمی دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :