اصول راهبردی مدیریت میان رشته ای در ترافیک

زمینه و هدف: امروزه در رویکردی جهانی، مدیران ترافیک با دیدگاه مسئله ­محوری به استفاده از علوم میان ­رشته ­ای روی آورده­ و در فرایند تصمیم ­گیری از ویژگی ­های مشارکتی، رفت ­و برگشتی، تاملی و خلاقانه استفاده می ­کنند. بنابراین هدف اصلی این پژوهش مطالعه اصول راهبردی مدیریت میان ­رشته ­ای در ترافیک می ­باشد.روش: این تحقیق از نظر هدف کاربردی، از منظر ماهیت ترکیبی با رویکرد اکتشافی بود. مشارکت ­کنندگان در بخش­ کیفی خبرگان دانشکده پلیس علوم و فنون راهنمایی و رانندگی و معاونت حمل ­و نقل­ و­ ترافیک شهرداری تهران و جامعه آماری در بخش کمی کارشناسان عالی تصادفات و کارشناسان حمل ­و نقل و ترافیک شهرداری تهران بودند. نمونه ­گیری در بخش کیفی به روش هدفمند مبتنی بر معیار و در بخش­ کمی به روش تصادفی طبقه­ ای متناسب با حجم نمونه، برابر با جدول مورگان تعداد ۱۳۶ نفر بود. برای تحلیل داده های گردآوری شده­ در بخش کیفی تحقیق از تحلیل دو سطحی تم با استفاده از نرم ­افزار MAXQDA۲۰۲۲ و در بخش ­کمی از تحلیل عاملی تاییدی و برای اعتبارسنجی مدل به دست آمده از  نرم­افزارSmart PLS استفاده شد.یافته ­ها: ابعاد اصول راهبردی مدیریت میان رشته ای در ترافیک از دیدگاه کارشناسان عالی تصادفات و کارشناسان حمل ­و نقل شهرداری شامل مدیریت مشارکتی با مقدار آماره تی ۶۴۳/۳۸ ، زیرساخت ­های قانونی-اجرایی با مقدار آماره تی ۹۵۹/۳۷، ارتباط با صنعت با مقدار آماره تی۵۲۱/۳۲ و مدیریت ارزیابی با مقدار آماره تی ۵۷۱/۷ بوده که بیشترین تاثیر مربوط به بعد مدیریت مشارکتی و کمترین تاثیر مربوط به بعد مدیریت ارزیابی بود. ضمنا بارهای عاملی تمامی ابعاد  بیشتر از ۵/۰ بوده که در سطح ۹۵/۰ معنی­دار می ­باشند.نتایج: پیش نیاز مدیریت میان رشته ای ترافیک، مشارکت، ارزیابی، ارتباط و نگرش چندبعدی است که لازم است بسترها و زیرساخت های قانونی، اجرایی و علمی آن فراهم شود. همچنین با توجه به ارتباط تنگاتنگ و پیوسته بین ابعاد مدیریت ترافیک، حرکت به سوی مدیریت میان رشته ای با ایجاد سازمان راهبر به عنوان متولی ترافیک کشور در این حوزه، نه فقط نیاز بلکه یک ضرورت است.

کلیدواژه ها:

اصول راهبردی ، میان رشته ای ، مدیریت ، ترافیک