مطالعه سیستم قالب بندی تونلی و تحلیل مقایسه ای با سیستم قالب بندی معمولی (مطالعه موردی : پروژه شهرک ۱۶۸۰ واحدی در شهر اهواز)

امروز صنایع ، با تغییرات بسیار زیادی که در شیوه عملکرد خود ایجاد نمودهاند، به سمت پیشرفت در حرکت می باشند، اما صنعت ساخت و ساز هنوز به استفاده از تکنیک های پیشرفته ای که می توانند بهره وری و کارایی این صنعت را افزایش دهند، تمایلی ندارد. در سالهای اخیر صنعت ساخت و ساز شاهد افزایش تقاضا در ساخت و سازهای چند طبقه بوده و سازههای پیش ساخته و قالب های آماده به بخشی جدایی ناپذیر از آن تبدیل شدهاند. از آنجایی که قالب حدود ۲۵ تا ۴۰ درصد از کل هزینه پروژه و تقریبا ۶۰ درصد از زمان بتن ریزی را تشکیل می دهد، باید به پیشرفت در تکنیک های قالب بندی توجه کنیم و قالب های معمولی را با تکنیک های قالب بندی جدید مانند قالب تونلی جایگزین کنیم . در این تحقیق ، دادههای مورد نیاز برای شناسایی موانع ، با استفاده از پرسشنامه جمع آوری شد. بر اساس مطالعات بر روی قالب های معمولی و تونلی ، و پیشنهادات متخصصان ساخت و ساز، موانع عمده شناسایی شدند. جامعه هدف شامل مهندسان عمران از شرکت های ساختمانی بود. به این ترتیب پرسشنامه تهیه شده، بین پاسخ دهندگان توزیع شد و از پاسخ دهندگان خواسته شد که موانع اصلی در راه اجرا سیستم قالب تونلی ، را ذکر کنند. هدف این مقاله تمرکز بر مزایا و محدودیت های قالب بندی تونلی در مقایسه با قالب های معمولی است ، بنابراین ذهنیت صنایع ساختمانی را که هنوز به تکنیک های قالب بندی معمولی وابسته اند، تغییر می دهد. پس از مطالعه و مقایسه سیستم های قالب بندی تونلی و قالب بندی معمولی ، می توان نتیجه گرفت که اگرچه سرمایه گذاری اولیه و هزینه عملیاتی روزانه در قالب بندی تونلی بیشتر از قالب بندی معمولی است ، اما قابلیت استفاده مجدد و کاهش زمان چرخه دال، کار قالب بندی تونلی را اقتصادی می کند، و تکمیل سریع پروژه، به بازگشت سرمایه اولیه کمک می کند. بنابراین ، در دراز مدت سیستم قالب تونلی در مقایسه با سیستم قالب های معمولی ، در ساخت و سازهای چند طبقه مدولار تکراری ، سودمندتر خواهد بود.

کلیدواژه ها:

بتن ، سیستم قالب بندی معمولی ، برآورد هزینه ، قالب بندی سریع ، زمان قالب برداری ، سیستم قالب بندی تونلی