بررسی علل خروج اضطراری ناشی از تغییر ماهیت روغن توربین در توربین های گازی
محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی نیروگاههای برق
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 910
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EPGC01_043
تاریخ نمایه سازی: 13 اردیبهشت 1392
چکیده مقاله:
تغییر ماهیت روغن و تشکیل مواد چسبناکVarnishدر روغن روغنکاری و سیستم های هیدرولیک مدتها ستدرصنعت وجود دارد. بعنوان مثال خط تخلیه روغن یاتاقان شماره 2دریک توربین گازیGE-F 9که در زیر محفظه احتراق آن قرار دارد، در دمای بالایی کار می نماید که همین مسئله می تواند منجر به تنزل حرارتی روغن وتشکیل مواد چسبنده در آن گردد. حوادث بوقوع پیوسته در واحد شماره شش این شرکت در طی یک دوره مشخص در سال 85 وبهبود شرایط بعد از اثبات فساد روغن و تعویض آن اهمیت توجه به این مسئله را دوچندان نموده است. از طرفی مطالعات اخیر (در توربین گاز کلاسFکه توسط سازندگان بزرگ مانندGEانجام شده است نشان داده است که یک سوم تمامی واحدهای گازی علائمی از این پدیده را در روغن نشان داده اند. که توجه ویژه به این پدیده و سعی در انجام اقدامات پیشگیرانه را می طلبد. در این مقاله سعی شده است به معرفی پدیده مذکور و مکانیزم عملکرد آن در واحدهای گازی پرداخته و آخرین روشهای شناسایی وحل این مشکل معرفی گردد.
نویسندگان
بابک فاضل بخششی
شرکت مدیریت تولید برق منتظر قائم
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :