تصحیح کدهای توزیع فشار و ضریب پسا در تحلیل شبکه ای جریان در بررسی آئرودینامیک و اصلاح میدان جریان حول خودرو در ارتباط با کاهش میزان مصرف سوخت در خودروی ملی توسط: مهندس جاوید بایندر عربی آموزشی رشته مهندسی مکانیک مجموعه مهندسی هوافضا

در مقاله حاضر به ارائه دو طرح ایده آل و عملی برای خودروی ملی با توجه به بالا بودن ضریب پسا در خودروی مذکور و لزوم کاهش این ضریب بمنظور تعدیل میزان مصرف سوخت با در نظر گرفتن کدهای بهینه سازی طراحی آئرودینامیکی خودرو و کارخانجات خودروسازی بشمار می رفتند. محدودیتهای کارخانه سازنده خودرو اشاره شده است. در این رابطه بیش از ۲۷٪ کاهش ضریب پسا و متعاقب آن حداقل ۱۱ میلیون لیتر کاهش مصرف سوخت تخمین زده می شود.