تصحیح کدهای توزیع فشار و ضریب پسا در تحلیل شبکه ای جریان در بررسی آئرودینامیک و اصلاح میدان جریان حول خودرو در ارتباط با کاهش میزان مصرف سوخت در خودروی ملی توسط: مهندس جاوید بایندر عربی آموزشی رشته مهندسی مکانیک مجموعه مهندسی هوافضا
سال انتشار: 1371
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 70
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME01_091
تاریخ نمایه سازی: 1 اسفند 1402
چکیده مقاله:
در مقاله حاضر به ارائه دو طرح ایده آل و عملی برای خودروی ملی با توجه به بالا بودن ضریب پسا در خودروی مذکور و لزوم کاهش این ضریب بمنظور تعدیل میزان مصرف سوخت با در نظر گرفتن کدهای بهینه سازی طراحی آئرودینامیکی خودرو و کارخانجات خودروسازی بشمار می رفتند. محدودیتهای کارخانه سازنده خودرو اشاره شده است. در این رابطه بیش از ۲۷٪ کاهش ضریب پسا و متعاقب آن حداقل ۱۱ میلیون لیتر کاهش مصرف سوخت تخمین زده می شود.
نویسندگان
جاوید بایندر
مربی آموزشی رشته مهندسی مکانیک مجموعه مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف دانشکده مهندسی مکانیک بخش مهندسی هوافضا
محمد تبرا
دانشکده فنی دانشگاه تهران بخش مهندسی مکانیک
منوچهر راد
دانشگاه صنعتی شریف مرکزتحقیقات آب و انرژی