مدلی برای مطالعه پارامتریک عوامل موثر در عملکرد موثر در عملکرد واشر آلاینده های موتورهای دیزلی از نوع پاشش مستقیم

امروزه موتورهای دیزلی از نظر آلودگی کم و راندمان بالا بنحو چشمگیری مورد توجه هستند. لذا جهت رفع کاستی ها و افزوده نقاط قوت این موتورها لازم است عوامل عملکردی و آلایندگی آنها مورد بررسی بیشتری قرار گیرند. از آنجائیکه عوامل فیزیکی موثر بر کیفیت احتراق براحتی قابل انعطاف و تغییرپذیر می باشند. لذا در این مقاله هدف بررسی عوامل فوق بر نحوه عملکرد و میزان نشر آلاینده های مهم (اکسیدهای ازت و دوده) می باشند. بررسی تجربی وتئوری هر پدیده از جمله پدیده پیچیده ای چون فرایند احتراق تواما متصل و تایید کننده یکدیگر می باشند. در آزمایشگاه ماشین های حرارتی دانشگاه تبریز یک برنامه کامپیوتری بنام مدل احتراقی چند منطقه ای MZM بسط و توسعه یافته که قادر است زمان تاخیر در اشتغال را محاسبه و سیستم پاشش سوخت را مدلسازی کرده و همچنین اثر نسبت چرخش بار سیلندر را بر مشخصات هندسی افشانه سوخت پاشیده شده بدرون سیلندر اعمال کند و نهایتا عملکرد و نشر آلاینده های مهم موتورهای دیزلی را پیش بینی نماید. مدل بکار رفته از نوع شبه ؟ بوده و مشخصات هندسی افشانه بطور نیمه تجربی تعیین شده و معادلات بقاء جرم و اختلاط بطریق انتگرال های دوگانه مورد بررسی قرار گرفته اند.