ارتعاشات آزاد بال هواپیما

دراین مقاله فرکانس های طبیعی یک بال از سه روش آنالیز مودال مایکل اشتاد و روش اجزاء محدود مورد بررسی قرار گرفته است. اساس کار روش مایکل اشتاد براساس تعادل نیروها بوده، بدین صورت که معادلات تعادل را برای سیستم نوشته و با قرار دادن مقادیر فرکانس طبیعی در یک حلقه شرایط تکیه گاهی مورد بررسی قرار می گیرد. در این حلقه بسامدی که شرایط مرزی را ارضاء کند، فرکانس طبیعی سیستم می باشد. در روش آنالیز مودال بال بصورت یک تیر با سطح مقطع متغیر که جرم و سختی آنها با هم متفاوت است، مدل می شود و به کمک رابطه تعادل Mx+KX=۰ مقادیر فرکانس طبیعی بال محاسبه می گردد. در روش اجزاء محدود از نرم افزار NISA II استفاده شده است با استفاده از این نرم افزار کلیه اجزاء بال شامل پوسته، تقویت کننده عرضی، تیر و تیرک دقیقا مدل می شود المان های پوسته و ریپ با المان های Shell و اسپار و استرینگر با المان های تیر Beam مدل شده اند.

کلیدواژه ها:

یک Mماتریس جرم ، K ماتریس سختی ، L طول هر المان ، θشیب ، λ مقادیر ویژه