تحلیل پایداری تونل البرز و طراحی سیستم نگهداری بهینه با استفاده از روشهای تعادل حدی وعددی
محل انتشار: چهارمین کنفرانس مهندسی معدن ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 811
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IMEC04_202
تاریخ نمایه سازی: 19 اسفند 1391
چکیده مقاله:
تونل البرز که در مسیر تهران- شمال در حال حفاری است، از نظر زمینشناسی در سازندهایی گسل خورده واقع شده و در برخی موارد در اثر تشکیل گوه، ناپایداری ساختاری در پیرامون تونل ایجاد شده است. در این تحقیق به منظور تحلیل پایداریساختاری این تونل ابتدا پتانسیل لغزش دسته درزههای عمده به روش تعادل حدی بررسی شده و پس از تعیین گوههای ناپایدار، سیستم نگهداری مناسب برای آن طراحی شده است. همزمان به منظور بررسی تغییرات تنش و کرنش در اطرافتونل، نیروها و ممانهای وارد شده بر سیستم نگهداری با استفاده از روش عددی المان مجزا محاسبه شده است. در مدلسازیعددی ابتدا شیب ظاهری دسته درزههای عمده در مقطع تونل مشخصشده و پس از اعمال شرایط اولیه و شرایط مرزی، تونل مذکور مدلسازی و تحلیل شده است. در انتها سیستم نگهداری با استفاده از نتایج هر دو روش طراحی و پیشنهاد شده است.طبق نتایج حاصل از این تحقیق، استفاده از روش تعادل حدی نه تنها باعث کسب یک دید اولیه نسبت به شرایط درزهداری منطقه میشود، بلکه با در نظر گرفتن تأثیر سطوح ضعیف تودهسنگ، سیستم نگهداری بهینه طراحی میشود. همچنین با مقایسه نتایج حاصل از هر دو روش دقت مدلسازی افزایشمییابد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ستار مهدوری
کارشناسی ارشد - مهندسی استخراج معدن - دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :