مدل دینامیکی تخمین ماتریس مبدأ - مقصد برای کنترل هوشمند تقاطع ها

ارزیابی تخمین دینامیکی ضرایب گردشی با بکارگیری ماتریس دینامیکی مبدأ - مقصد (O-D) با نگرش ماکروسکوپی، جهت تحلیل دقیق فازبندی چراغ های راهنمایی در قالب ارایه یک سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) در سه سطح: فرآیند جمع آوری و طبقه بندی اطلاعات، فرآیند پردازش اطلاعات، و فرآیند ارایه و ابلاغ اطلاعات به سه روش، حداقل مربعات بازگشتی قیددار براساس قید مساوی(CRI)، حداقل مربعات بازگشتی قیددار براساس قید نامساوی (RLS)، و کالمن فیلتر(KF) در تقاطع ها تهران مورد بررسی قرار گرفته است. کالمن فیلتر (KF) بهترین تخمین را برای تخمین ضرایب گردشی ارایه نموده است

کلیدواژه ها:

تقاطع و شبکه ، ITS ، کنترل دینامیکی ، ماتریس مبدأ - مقصد ، (O-D) ، روش های. KF ، RLS ، CRI