کنترل قطارپالس مبدل یکسوساز فلای بک مجتمع بوست/ذخیره انرژی سنکرون

در این مقاله به کمک روش قطار پالس مبدل یکسوساز فلای بک مجتمع بوست/ذخیره انرژی (BIFRED) سنکرونکنترل می شود. طرح کنترل ارائه شده برای مبدل BIFRED سنکرون که در حالت هدایت ناپیوسته (DCM) کار می کند، اعمالمیشود، که از مشکل تنش ولتاژ بالا در بار سبک جلوگیری می کند. برخلاف تکنیک های کنترل مرسوم، ایده اصلی قطار پالس تنظیمولتاژ خروجی با استفاده از یک سری پالس های انرژی بالا و پایین تولید شده توسط جریان سلف است.طرح کنترل قطار پالس باعثمی شود هر دو سلف مبدل BIFRED در DCM کار کنند. بنابراین، از تنش ولتاژ پایینی بر روی خازن ذخیره سازی برخوردار است.علاوه بر این، ساده است و بدون توجه به مقدار توان خروجی، پاسخ دینامیکی بسیار سریعی را ارائه می دهد . در این کار تلفات تواندر همه ماسفت ها و همه دیودهای موازی در نظر گرفته میشود، میانگین تلفات ۲ وات است. بازده ۹۵ درصد و ولتاژ پیک تا پیک ریپل خروجی ۰/۰۵ ولت را به دست میدهد که به معنای بهبود ۵۵ درصدی در بهره وری است که میتوان با استفاده از یکسوسازی سنکرونبه دست آورد.در این مقاله یکسوکننده سنکرون BIFRED را با دیود شاتکی را نشان می دهیم وتحلیل های حالت پایدار و دینامیکمبدل مجتمع یکسوکننده فلای بک بوست/ مبدل های ذخیره انرژی DC-DC (BIFRED) سنکرون و یک طرح کنترل (قطارپالس)، ارائه شده و برای مبدل BIFRED سنکرون که در حالت هدایت ناپیوسته (DCM) ارائه می شود.

کلیدواژه ها:

مبدل BIFRED سنکرون ، قطار پالس ، کنترل دیجیتال ، پاسخ دینامیکی