بررسی مروری تولید انرژی الکتریسیته از روسازی های آسفالتی با رویکرد استفاده از فناوری های نوین
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: پانزدهمین همایش ملی قیر، آسفالت و ماشین آلات
- کد COI اختصاصی: CAAM15_038
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 74
نویسندگان
کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
پسا دکتری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
استاد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
کاهش مصرف سوخت های فسیلی، تولید انرژی پاک و نیاز به تامین پایدار انرژی الکتریسیته مورد توجه بسیاری ازکشورهای دنیا قرار گرفته است. راه ها سهم بالایی از ساختار و فضای شهری را در برگرفته اند. شناخت پتانسیل هایبرداشت، انباشت و انتقال انرژی های موجود در سطح و ساختار روسازی ها از اهمیت بالایی برخوردار است. انرژی حاصلاز حرکت مکانیکی ناشی از عبور و مرور وسایل نقلیه، انرژی باد به علت سرعت عبور وسایل نقلیه، انرژی صوتی به علتآلودگی های ترافیکی و انرژی تابشی نور خورشید از مهم ترین پتانسیل های انرژی قابل برداشت در سطح و ساختارروسازی راه هاست. در این تحقیق، پتانسیل های مختلف برداشت انرژی از سطح و ساختار روسازی های آسفالتی، پدیدهجزایر گرمایش شهری، روشهای روسازی خنک شامل روسازی بازتابنده، روسازی تبخیری و روسازی دارای پتانسیلبرداشت حرارتی مورد بررسی قرار گرفت. مطابق نتایج، روسازی برداشت کننده انرژی حرارتی نسبت به سایر مدل هایروسازی خنک، عملکرد بالاتری داشته است زیرا با کاهش دمای سطح روسازی، میتوان از آن انرژی پاک به دست آورد.سیستم های هیبریدی فتوولتائیک/حرارتی، بهترین راندمان را در راستای تولید برق و حرارت از انرژی خورشیدی نشانداده است. از مزایای کاربرد استفاده از این فناوری ها می توان به کاهش انتشار گازهای گلخانه های، عدم نیاز به خطوطانتقال برق، هوشمندسازی مدیریت حملونقل و کاهش پدیده گرمایش جزایر شهری اشاره نمود.کلیدواژه ها
روسازی آسفالتی، برداشت انرژی، روسازی خنک، جزایر گرمایش شهری، انرژی تجدیدپذیرمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.