بررسی تجربی ضریب پسا سیم بکسل به منظور کاهش تلفات توری تونل باد عمودی

تونل باد عمودی شبیه ساز واقعی سقوط آزاد از هواپیما می باشد که چتربازان جهت آموزش های پروازی از آن استفاده می کنند. ابتدای اتاق پرواز توری محافظی از شبکه ی سیم های چند رشته ای (سیم بکسل) نصب شده است که مانع سقوط افراد می شود. باتوجه به اینکه، بیشترین سرعت جریان هوا، در محل قرارگیری توری محافظ است، لذا افت فشار و تلفات دراین قسمت از تونل باد بالا، و در حدود ۲۵% تا ۳۰% از تلفات کل تونل باد می باشد. در صورتیکه بتوان افت ناشی از توری محافظ را کاهش داد، مصرف انرژی تونل باد و درنتیجه کارایی تونل باد از لحاظ سرعت را می توان به طور قابل ملاحظه ای بهبود بخشید. توری محافظ از سیم بکسل های ۱ تا ۳ میلی متری تشکیل شده که به صورت مربع هایی به ضلع ۴ تا ۶ سانتیمتر بافته می شوند، لذا چیدمان توری محافظ به صورت اجسام لبه پهن با مقطع دایره، با چیدمان موازی می باشند. در این تحقیق از استوانه و سیم بکسل به قطر ۳ میلیمتر در بازه Re≤۳۲۰۰؛≥۱۵۰۰ اندازه گیری ها صورت پذیرفت. نتایج نشان می دهد با توجه به وجود زبری در سیم بکسل در مقایسه با استوانه، در بازه رینولدز مورد نظر ضریب درگ سیم بکسل افزایش یافته است.

کلیدواژه ها:

جریان سنج سیم داغ ، چیدمان اجسام لبه پهن ، تونل باد عمودی ، ضریب درگ