اندازه گیری و آنالیز سطوح ارتعاشی ناشی از حمل و نقل برای دو نوع کامیون حامل میوه با سیستم تعلیق فولادی و کیسه بادی

اکثر محصولات کشاورزی در کشور، از محل تولید تا بازار فروش به وسیله کامیون حمل و نقل می شوند. ارتعاشات نتشی از حمل و نقل اثر قابل توجهی بر روی میزان صدمات وارد بر محصولات کشاورزی ماند میوه و سبزیجات دارد. سطوح ارتعاشی که در طی حمل و نقل رخ خواهد داد به مشخصه های وسیله نقلیه (سرعت پیشروی و سیستم تعلیق)، مشخصه های جاده و ویژگی های مکانیکی محصول بستگی دارد. برای اندازه گیری سطوح اترعاش کامیون حامل میوه، از دو کامیون مرسوم مورد استفاده در ایران، بنز 808 (خاور) مجهز به سیستم تعلیق فنر- تخت و بنز آتگو 2528 مجهز به سیستم تعلیق فنر- بادی استفاده شد. داده های ارتعاش با استفاده از سنسور شتاب سنج 3 محوره که درون بسته بندی جعبه های 12 کیلویی به ابعاد 21*29*41 سانتی متر تعبیه شده بود، ثبت شد و به صورت تابع PSD یا تابع چگالی طیفی توان آنالیز شد. نتایج نشان داد که در جاده اتوبان سرعت 60km/h، برای کامیون فنر-تخت مقدار پیک PSD و 0/176g2/hz و مقدار RMS شتاب 1/22m/s2 و برای کامیون فنر- بادی به ترتیب 0/0637g2/hz و 0/560m/s2 در جهت عمودی بدست آمد. همچنین مشخص شد، سطح نمودار PSD، در جاده مورد آزمایش د رکامیون مجهز به سیستم تعلیق فنر-تخت بالاتر از کامیون مجهز به سیستم تعلیق فنر- بادی بود. و با یررسی تاثیر سرعت بر سطوح ارتعاش مشخص شد که با افزایش سرعت از 20km/h تا 80km/h، سطوح نمودار PSD روند افزایشی دارد.

کلیدواژه ها:

ارتعاش ، جاده ، حمل و نقل ، سیستم تعلیق ، میوه