شبیه سازی و بررسی عملکرد سیستم سرمایش دسیکنت کوپل شده با یک مبدل حرارتی زمین به هوا

در مقاله حاضر یک سیستم ترکیبی جدید شامل سرمایش دسیکنت" href="https://civilica.com/search/paper/k-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85%20%D8%B3%D8%B1%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%20%D8%AF%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%86%D8%AA/">سیستم سرمایش دسیکنت و مبدل حرارتی زمین به هوا پیشنهاد و بررسی شده است. عملکرد حرارتی سیستم پیشنهادی با سرمایش دسیکنت" href="https://civilica.com/search/paper/k-%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85%20%D8%B3%D8%B1%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%20%D8%AF%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%86%D8%AA/">سیستم سرمایش دسیکنت معمول و همچنین کولر آبی مقایسه شده است. برای مدل سازی چرخ دسیکنت از روش قیاس (analogy method) استفاده شده است و برای بررسی مبدل حرارتی زمین به هوا و سیال داخل آن، لوله مبدل، به چند قسمت مساوی تقسیم شده و با استفاده از مدل های مقاومت-ظرفیت، معادلات دیفرانسیل جهت بررسی انتقال حرارت در لوله و سیال داخل آن حل شده است.  شبیه سازی ها برای شهر تهران و با استفاده از داده های واقعی آب و هوای بیرون انجام گرفته است. مقایسه این سیستم ترکیبی با سیستم دسیکنت معمول و کولر آبی نشان می دهد که متوسط دمای هوای ورودی به اتاق برای این سیستم ترکیبی در مقایسه با سیستم دسیکنت معمول و کولر آبی به ترتیب ۱/۱ و ۳/۵ درجه سلسیوس پایین تر است. بررسی پارامتریک نشان داد که افزایش طول لوله مبدل از ۳۰ متر به ۵۰ متر ۴۴/۳ % متوسط ظرفیت سرمایش سیستم ترکیبی را افزایش می دهد. همچنین مشخص شد که افزایش قطر لوله مبدل تاثیر چندانی در افزایش ظرفیت سرمایشی سیستم ندارد. افزایش مقدار دبی حجمی هوا  از cfm۲۰۰ به cfm۴۰۰ باعث شد که متوسط ظرفیت سرمایش به میزان ۵۸/۹۴ % افزایش یابد.

کلیدواژه ها:

مبدل حرارتی زمین به هوا ، سیستم سرمایش دسیکنت ، سرمایش ، تهویه مطبوع ، رطوبت نسبی