ارائه شاخص ایمنی جانشین تصادفات مبتنی بر مفهوم ناحیه تاثیر وسایل نقلیه

شاخص ایمنی جانشین (SSM) نقشی اساسی در ارزیابی ایمنی زودهنگام دارد. تحقیقات قبلی ارتباط بالقوه بین SSM و تصادفات جاده ای را نشان داده است. چندین تلاش برای توسعه SSM صورت گرفته است. بیشتر مطالعات در زمینه SSM فقط بر روی تداخل های جلو به عقب دو وسیله نقلیه که در یک خط حرکت می کنند تمرکز کرده است. هدف اصلی این مقاله توسعه SSM جدید مبتنی بر مساحت (ASSM) است که می تواند حرکت دو بعدی وسایل نقلیه را در نظر بگیرد. ASSM رویکرد جدیدی را برای تعیین کمیت ایمنی ارائه می دهد. ناحیه فرضی دو بعدی در اطراف وسیله نقلیه که برای حرکت ایمن مورد نیاز هستند، به عنوان ناحیه تاثیر معرفی می شوند. معادله ریاضی ناحیه تاثیر به عنوان تابعی از سرعت وسیله نقلیه بدست می آید و سپس می توان با بررسی میزان همپوشانی و اشتراک نواحی تاثیر وسایل نقلیه مختلف در هر زمان خاص، ASSM را محاسبه کرد. در این مطالعه، تکنیک های محاسبه ASSM توسعه داده شده و برای داده های ترافیک دنیای واقعی (NGSIM) استفاده شده است. یافته ها نشان داد که رابطه مثبتی بین مقدار ASSM و زمان تصمیم گیری راننده برای تغییر موقعیت رانندگی جهت جلوگیری از برخورد وجود دارد. این یافته ها می تواند به درک بهتری از رفتار رانندگی انسانی در شرایط بحرانی کمک کند.

کلیدواژه ها:

شاخص ایمنی جانشین تصادفات ، ناحیه تاثیر ، تداخل ، حرکت دو بعدی ، مانور گریزی