طراحی ، ساخت و بررسی عملکرد تجربی موتور استرلینگ نوع گاما

در این مقاله یک موتور استرلینگ نوع گاما با دمای متوسط طراحی و ساخته و عملکرد تجربی آن مورد بررسی اولیه قرار گرفته شده است. برای مدل سازی ترمودینامیکی از روش اشمیت استفاده شده وطراحی اولیه بر اساس اختلاف دمای 450 درجه بین منبع گرم و سرد موتور انجام شده است. برای شبیه سازی سیستم، چند برنامه کامپیوتری بر اساس توان موتور در شرایط کاری فرض شده نوشته شد. با اختلاف دمای ذکر شده ضریب تراکمی بهینه با توجه به مدل برابرِ 3 محاسبه شد. ابعاد دیگر موتور نیز بدین صورت همانند ضریب تراکمی محاسبه شدند. ابعاد بدست آمده عبارتند از: قطر پیستون قدرت: 38 میلی متر، کورس پیستون قدرت: 40 میلی متر، قطر پیستون جابجایی: 55 میلی متر، کورس پیستون جابجایی: 60 میلی متر. در آخر، موتور مذکور ساخته شده و مورد آزمایش قرار گرفت

کلیدواژه ها:

موتور استرلینگ ، نوع گاما