تجزیه و تحلیل رفتار توربین های توربوشارژر دو ورودی در خودرو

ما در این مقاله به بررسی و تجزیه و تحلیل رفتار توربین های توربوشارژر دو ورودی در خودروهای پرداخته ایم. روش پالس در توربوشارژ، امروزه به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد. به خصوص در زمینه موتورهای دیزل خودرو. هدف اصلی این است کهبهره برداری کاملی از فشار بالاو درجه حرارت، اتفاق بیفتد، زمانی که دریچه اگزوز سیلندر باز می شود وقتی زمانی که جریان ناپایداردر سیلندر وجود دارد. این سیستم نیاز به یک سوراخ کوچک و یک حجم کوچک منیفلد که موجب دخالت معقول بین سیلندرهامی شود. به طور کلی ،بهترین بازده AFE بدست آمده توسط گروه بندی سیلندری درمنیفلد خالی بوده که به رسمیت شناخته شدهاست.چرا که در این دوره ساکن بین پالس ها،فشار حداقل دخالت را درسیلندر داشته است.این روش اجازه میدهد تا یک فرایندبهتر با افزایش راندمان حجمی،به خصوص در موتور با سرعت وگشتاور کم بوجود بیاید همچنین فشار پالس جداگانه در برابرپیکربندی سیستم اگزوز،نیاز به استفاده از یک توربین توربوشارژچند ورودی را به وجود می اورد.