بهینه سازی کنترل پایدارترافیک با توجه به مسیریابی داینامیک

وجود یک عملکرد پایدار در سیستم حمل ونقل روشهایی نوپایی را مطلبد تا امکان دسترسی مناسب برای تمام اقشار جامعه فراهم نماید، تا بتواند هزینه های اقتصادی مربوطه را تعدیل نموده و زمینه آلودگیهای زیست محیطی را تا حد ممکن کاهش دهد.کلانشهرهایی مانند شیراز امروزه با مشکلات متعددی در حوزه حمل ونقل درون شهری همچون سهم پایین بودن استفاده از بعضی خطوط حمل ونقل عمومی، ازدحام ترافیکی روزافزون در بخش مرکزی شهر، مصرف بالای سوخت و بروز انواع آلاینده ها مواجه شده است لذا به منظور کاهش مشکلات مذکور، طر حها و اقدامات عملی متعددی در چند سال گذشته تجربه نموده است. پژوهش حاضر به بیان یافته های یک تحقیق مبتنی بر نظرسنجی کارشناسان به همراه ارائه یک الگوریتم بهینه میپردازد که در آن وضعیت جاری شیراز در مدیریت ترافیک درون شهری و سیاستهای اعمال شده با رویکرد یکپارچه سازی بررسی شده است. اطلاعات مورد نیاز از طریق تکمیل پرسشنامه و مصاحبه با مدیران و کارشناسان بخش دولتی و خصوصی جمع آوری و سپس با استفاده از داده های تستی ، الگوریتم یادگیری عمیق –کلونی به خوبی آموزش دیده تخمین زده شد با هدف یافتن جواب های بهینه درجهت مسیر یابی صحیح خودرو ها عملکردی بازگشتی خوبی با درصد خطای کمتر از ده درصد با دقت ۹۴ درصد را جواب خواهد داد.