ارائه مدلی برای تعیین آستانه برقی شدن شبکه ریلی
محل انتشار: سومین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,475
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE03_273
تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1385
چکیده مقاله:
در این تحقیق ضمن بررسی جنبه های مختلف تاثیر برقی شدن بر هزینه های اراده دهنده، استفاده کننده و خارج از سیستم یک مدل برای تعیین آستانه برقی شدن راه آهن، بر اساس معیار حجم بحرانی ارائه می شود. با توجه به تنوع مشخصات مسیر، پارامترهای تاثیر گذار در مساله، پیچیدگی روابط بین پارامترها و عوامل هزینه و وجود ماهیت تصادفی در برخی ازشاخص ها، روش تعیین آستانه برقی شدن با رویکرد شبیه سازی مدنظر قرار گرفته است. مدل شبیه سازی در محیط نرم افزاری Visual Basic تهیه گردیده و اعتبار آن با مقایسه و بکارگیری داده های مسیر تهران-مشهد ( قطار غیربرقی) و مسیر تبریز-جلفا(قطار برقی) مورد ارزیابی قرار گرفته و نتایج حاصل از آزمونهای مختلف بر روی مدل ارائه شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
یوسف شفاهی
استادیار گروه برنامه ریزی حمل و نقل دانشکده عمران دانشگاه صنعتی شریف
مسعود کرکه آبادی
کارشناس ارشد حمل و نقل دانشگاه صنعتی شریف تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :