بهینه سازی،و افزایش راندمان توربین آبی

تعریف مسئله : باتوجه به عوارض طبیعی و جغرافیایی کشور ایجاد سدهای ابی به منظور تولید انرژی پاک الکتر کیی و ارزان موجب رشد و شکوفایی کشور در زمینه های صنعتی واقتصادی و جلوگیری از هدر رفتی مقادیر هنگفتی از منابع آبی وکنترل آب های سطحی و کاهش خسارات ناشی از سیل و فرسایش زمین می گردد. استفاده از توربین های هیدرول کیی به منظور تولید انرژی از سال های دور مورد استفاده بشر بوده است این نوع توربو ماشین ها انرژی پتانسیل ذخیره شده در آب پشت سد را به انرژی مکان کیی تبدیل کرده و سپس در ژنراتور ، انرژی الکتر کیی تولید می گردد، لذا لزوم تدوین دانش فنی طراحی و ساخت توربین های آبی درداخل کشور احساس گردید از طرفی بهبود طراحی و افزایش راندمان توربین با تغییر در شکل پره ها و افزایش عملکرد و طول عمر با تغییر در جنس هسته مرکزی توربین (رانر) موجب کاهش توقفات و تعمیرات و افزایش ظرفیت توربین می گردد . اهداف : شناخت عملکرد توربین فرانسیس ، تعیین تاثیرتغییر پارامتر های طراحی در راندمان توربین از طریق شبیه سازی کامپوتری،روش ساخت اجرا توربین و نصب اجرا، شناخت مکانیزم های تخریب رانر و بهبود ان از طریق اصاح طراحی و انتخاب جنس آن. فرضیات : استفاده از طرح مختلف دو رانر موجود در کشور شامل رانر نیروگاه های سد دز با طراحی شرکت هیتاچی ژاپن و رانرسد مارون با طراحی شرکت جنرال الکتریک انگلستان بعنوان طرح های مبنا .

کلیدواژه ها:

توربین فرانسیس ، رانر ، شرایط جریان ، شبیه سازی کامپیوتری ، فولاد زنگ نزن