مروری بر پژوهش های انجام شده در خصوص تاثیر پارامترهای مختلف بر بروز شیارشدگی در روسازی آسفالتی

روسازی راه ها به عنوان سرمایه ملی کشورها محسوب می گردند که سالیانه بخش قابل توجهی از بودجهعمرانی سازمانهای ذیربط در این حوزه به تعمیر، مدیریت و نگهداری آنها اختصاص می یابد. در سالیاناخیر با افزایش بار ترافیکی در سطح راه های کشور، شیارشدگی به یکی از خرابی های عمده درروسازی های آسفالتی تبدیل شده است. این خرابی با گذشت زمان و در اثر تجمع تغییرشکل های ماندگارو کوچک که با تکرار بارگذاری اتفاق میافتد به وجود می آید. پارامترهای مختلفی در روسازی راه ها دروقوع خرابی های آنها من جمله شیارشدگی دخیل میباشند. عدم شناخت کافی این پارامترها می تواندمنجر به گسترش خرابی ایجاد شده و در نهایت اضمحلال کامل روسازی گردد. در این پژوهشپارامترهای موثر در ایجاد شیارشدگی به دو بخش درونی و بیرونی تقسیم بندی شده اند و به بررسی هرکدام و میزان تاثیر آنها پرداخته شده است. همچنین مروری بر تحقیقات انجام شده در خصوص اینپارامترها صورت گرفته است تا بتوان با شناسایی هرچه بهتر آنها از وقوع شیارشدگی در روسازی راه هاجلوگیری نموده و آمار تصادفات ناشی از آن را کاهش داد.

کلیدواژه ها:

شیارشدگی ، تغییر شکل دائم ، روسازی آسفالتی