مقایسه ی ارتعاش عرضی و پیچشی در تشخیص عیب ترک چرخدنده سادهدر سرعت های مختلف

عیب یابی جعبه دنده ها به کمک ارتعاشات از رایج ترین روش های مورد استفاده در صنعت می باشد که شامل دو نوع ارتعاشعرضی و ارتعاش پیچشی می باشد. هدف این پژوهش ارزیابی ارتعاش پیچشی در مقایسه با ارتعاش عرضی جهت تشخیصعیب ترک در دندانه ی چرخدنده می باشد. در این پژوهش ابتدا توسط انرژی پتانسیل سختی درگیری جفت چرخدنده در حالتسالم و ترکدار محاسبه و با روش پارامتر فشرده مدل سازی دینامیکی انجام می پذیرد. در ادامه ارتعاشات عرضی و پیچشیاستخراج شده از شبیه سازی جعبه دنده، در حوزهی زمان و فرکانس مورد تحلیل قرار می گیرد. در حوزه ی زمان با استفاده ازشاخص های کرتوسیس، ریشه میانگین مربعات و فاکتور کرست، سیگنال ارتعاشات مورد ارزیابی قرار گرفته و حساسیت بیشترارتعاش پیچشی در عیب یابی نشان داده شده است. در حوزهی فرکانس نیز، سیگنال ارتعاش پیچشی در حالت ترکهایمختلف، و همچنین در سرعت های مختلف مورد ارزیابی قرار گرفته شده است. نتایج تحلیل در حوزه ی فرکانس نشان می دهدبه دلیل وابستگی زیاد ارتعاش عرضی به سرعت جعبه دنده، ارتعاش پیچشی گزینه ی بهتری برای عیب یابی ترک در سرعت هایپایین جعبه دنده می باشد

کلیدواژه ها:

تشخیص عیب ، جعبه دنده ، ارتعاش پیچشی ، ارتعاش عرضی