کنترل کردن در ساختار متغیر ازدحام، در شبکه هایی با سرویس های متمایز
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس ملی دانشجویی مهندسی برق ایران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 112
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISCEE17_140
تاریخ نمایه سازی: 28 بهمن 1401
چکیده مقاله:
رشد روزافزون تعداد کاربران کامپیوتر و افزایش درخواست برای کیفیت سرویس های متنوع در شبکه های کامپیوتری منجر به گسترش مهندسی ترافیک شدهاست ؛ علمی که سعی در مدیریت مناسب و کارآمد ترافیک شبکه دارد. کنترل ازدحام در شبکه های کامپیوتری یکی از مقوله های مهم در مهندسی ترافیک می باشد. برای کنترل ازدحام، الگوریتم ها و روشهای متنوعی پیشنهاد گردیده است . در این میان، روشهای کنترل مدرن از جایگاهی نوین و خاص برخوردار می باشد. برخی روشهای کنترل ازدحام مبتنی بر مدل شبکه می باشد، اما این مدلها همواره دارای عدم قطعیت های گوناگونی می باشند. از این رو، با توجه به نتایج حاصل از این مقاله ، کنترل حالت لغزشی (Sliding mode control) که یکی از روشهای کنترل ساختار متغیر است و در برابر عدم قطعیت های مدل سازی کارآیی خوبی دارد، روشی مناسب بوده و می تواند برای کنترل ازدحام بکار گرفته شود. پس از طرح مساله کنترل ازدحام برای شبکه های با سرویس متمایز (Differentiated Services Networks) و ارائه مدلهای غیر خطی برای هر کدام از کلاسهای ترافیکی (با کیفیت بالا وکیفیت معمولی )، به طراحی کنترل کننده حالت لغزشی در مسیریابهای گلوگاهی شبکه پرداخته ایم .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا مزارعی
شرکت راه اندازی و بهره برداری صنایع نفت (OICO)