اثرات زلزله بر رفتار ایستگاه زیرزمینی خط هفت متروی تهران
محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی مهندسی نفت و گاز
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 356
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CONFNG01_002
تاریخ نمایه سازی: 24 بهمن 1401
چکیده مقاله:
این خط عمیق ترین خط مترو تهران است. بررسی وضعیت پایداری تونل ها و سازه های زیرزمینی در اثر ارتعاشات یکی از مسائل مهمی است که در هنگام طراحی باید به آن دقت ویژه ای شود. صرف نظر از هزینه سنگین ساخت و اجرای تونل ها و سازه های زیرزمینی، چنانچه به مکانیزم های ارتعاشات توجه نشود، در صورت وقوع زلزله ،این سازه ها دستخوش آسیب هایی می شوند که هزینه تعمیرات آنها نسبتا سنگین خواهد بود. لازم است که پایداری آنها در برابر خطرات ناشی از بلایای طبیعی از جمله زلزله مورد مطالعه قرار گیرد. لذا سازه های زیرزمینی که در منطقه لرزه خیز ساخته می شوند، باید در برابر بارهای دینامیکی در اثر پدیده زلزله ،طراحی شده و از مقاومت لازم برخوردار باشند. هدف از این پژوهش ،بررسی اثر شدت زلزله و حداکثر شتاب زمین بر سازه ایستگاه زیرزمینی خط ۷ متروی تهران است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدعلی ارجمند
دانشکده عمران-دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی
حمزه فلاح
گروه عمران - ژئوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن
محمد طهماسبی
گروه عمران - ژئوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن