طراحی و ساخت دستگاه هشدار دهنده ورود ذرات به موتور و مقایسه دو نوع فیلتر هواکش تراکتور MF۳۹۹

بررسی های مختلف نشان داده است، حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد از عوامل خرابی موتور و تعمیر اساسی آن در ماشین ها ناشی از ورود SiO۲ و ذرات خاکستر و ... از طریق هواکش به درون موتور می باشد. سیلیس به عنوان سیلیسیم دی اکسید یا سیلیکا (سیلیس)، عامل اصلی در تعمیرات اساسی آنها می باشد همچنین بیشترین آلودگی مشاهده شده در آنالیز روغن های موتور ماشین ها مربوط به عنصر سیلیکون (ناشی از سیلیس SiO۲) می باشد، در مورد تراکتورها ۳۹۹ در عملیات های خاکورزی بین ۶۰ تا ۷۰ درصد خواهد بود. بدین علت و نیز به دلیل بالا بودن هزینه های نگهداری و تعمیر ماشین ها، مراقبت از سیستم هوارسانی اهمیت زیادی دارد. مهمترین عامل تحمیل هزینه، سایش قطعات است که به واسطه ی وجود ذرات جامد، آب و محصولات حاصل از کارکرد روغن در سیستم اتفاق می افتد و با فیلترهای سطحی معمولی قابل حذف نیستند. لذا در چنین سیستم هایی با حساسیت کاری بالا و یا دستگاه هایی با هزینه تعمیرات سنگین، بایستی ذرات مزاحم موجود در روغن کنترل و توسط فیلتراسیون جدا شوند که با انجام این مهم می توان از خسارات و آسیب هایی که به دستگاه وارد می شود، جلوگیری کرد که مستقیما در کاهش هزینه ها تاثیر زیادی خواهد داشت، حجم زیادی از روغن ها مجددا مورد استفاده قرار خواهد گرفت که به لحاظ اقتصادی و زیست محیطی فوق العاده با اهمیت خواهد بود.

کلیدواژه ها:

حسگر ، تراکتور ۳۹۹ ، سیلیس ، شمارش ذرات ، ذرات آلاینده