برآورد توزیع سرعت در کانال های مرکب فاضلاب روتنگ با استفاده ازتئوری آنتروپی

برآورد توزیع سرعت جریان از مباحث مهم در هیدرولیک جریان کانال های روباز، فاضلاب روها، و رودخانه­هاست. وجود پدیده سرعت حداکثر زیر سطح آب (پدیده دیپ)، برآورد توزیع سرعت را در جریان­های روباز با پیچیدگی­هایی مواجه می­کند. در این مقاله توزیع سرعت در کانال­های مرکب فاضلاب رو تنگ، با استفاده از تئوری آنتروپیبرآورد و تاثیر توابع توزیع تجمعی مختلف بر منحنی های توزیع سرعت بررسی شده است. مقایسه نتایج دو تابع آنتروپی چیو و مارینی در برآورد توزیع سرعت و تخمین پارامترها نشان می­دهد که مدل پیشنهادی دقت بالاتری ارائه داده است. همچنین، مقایسه داده­های میدانی تحقیقات گذشته با نتایج مدل پیشنهادی نشان می­دهد که مدل پیشنهادی در ترازها و مقاطع عرضی مختلف تطابق مناسبی با داده­های میدانی دارد. نتایج بررسی­ها بیانگر دقت قابل قبول مدل پیشنهادی در برآورد توزیع سرعت (R۲ برابر ۸۶/۰، خطای نسبی برابر ۱۱ درصد، RMSE برابر  ۰۷۵۸/۰، و MAPE برابر ۸۴/۷ درصد) است. همچنین، مقایسه این مدل با مدل توزیع سرعت چیو نشان می­دهد که مدل پیشنهادی علاوه بر اینکه نسبت به مدل­های موجود ساده­تراست، محدودیت های مدل های پیشین را ندارد و عملکرد بهتری نیز نشان می­دهد.

کلیدواژه ها:

تئوری آنتروپی ، توزیع سرعت ، پدیده دیپ ، کانال فاضلاب رو تنگ