کنترل تراکم ترافیک در کلانشهرها در راستای توسعه پایدار

افزایش سریع وسایل حمل و نقل موتوری بویژه اتومبیل و استفاده زیاد از آن در شهرها و مشخصا در کلان شهرها همراه با رشد جمعیت وگسترش بی رویه آن و نیز عدم برنامه ریزی علمی و جامع و مشکلات عدیده سیستم حمل و نقل عمومی باعث بروز مشکلاتی نظیر: آلودگی های شدید زیست محیطی، ترافیک های زیاد، اتلاف وقت شهروندان، مصرف بیش از حد انرژی، ناامنی مسیرها و تصادفات شده است. در این بین یکی از ابتدایی ترین مشکلات مردم که باعث می شود حجم به سزایی از ترافیک و اتومبیل را در کوچه و خیابان های کلان شهرها شاهد باشیم عدم توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی است. رشد سریع شهرنشینی معضلات فراوانی را به همراه داشته است که یکی از بزرگ ترین و اصلی ترین آن به ویژه در سطح کلانشهرها، معضل ترافیک و سختی رفت و آمد است. در این میان توجه به توسعه حمل و نقل عمومی به عنوان نبض حیات شهرها و تعیین راهبردهایی برای کنترل و مدیریت ترافیک اهمیت دوچندانی دارد. چالش قدیمی ترافیک در شهرها به ویژه در کلانشهرها با وجود اقدامات انجام شده برای کنترل آن همچنان به عنوان کلافی سردرگم فراروی مدیریت شهرها است؛ چرا که با رشد سریع جمعیت شهری و به دنبال آن رشد روزافزون خودروها مواجه هستیم. هدف این پژوهش کنترل تراکم ترافیک در کلانشهرها در راستای توسعه پایدار می باشد. در نتیجه می توان گفت افزایش تراکم ترافیک در معابر شهری اثرات منفی زیان باری نظیر افزایش آلودگی هوا، افزایش مصرف سوخت و افزایش نارضایتی کاربران راه را در پی خواهد داشت. استراتژی‎های کلی کنترل تراکم ترافیک را می توان به سه بخش تقسیم نمود که عبارتند از ایجاد محدوده ممنوعه تردد، طرح تردد نوبتی و قیمت‎گذاری تراکم ترافیک. عدم وجود الگوی مناسب رفتار ترافیکی در کلانشهرها نتیجه عوامل مختلفی است. عمده ترین این عوامل را می توان تقدم شهرنشینی بر شهر گرایی در نتیجه سیل مهاجرت های خیل عظیم ساکنین شهرهای کوچک و روستاها به شهرهای بزرگ و مادرشهرها بعد از انجام اصلاحات اراضی و تمایل خانواده ها به استفاده روزافزون از اتومبیل شخصی دانست. بیان صفات و ویژگی های فرهنگی نامطلوبی که باعث پیدایی و گسترش وضعیت نابسامان ترافیکی می شود.

کلیدواژه ها:

واژه کلیدی: تراکم ترافیک ، مدیریت شهری