بهبود طراحی فیلتر در شبکه های HVDC با لحاظ خودروهای برقی هیبریدیUse of PHEVs as filtering and reactive power compensation in HVDC networks

امروزه با توجه به افزایش مصرف سوختهای فسیلی و مشکلاتناشی از این مصرف، بشر به استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر روی آورده و سعی دارد.تا حد ممکن این انرژی را جایگزین سوختهای فسیلی کندیکی از انواع منابع تجدیدپذیر انرژی خورشیدی است که به سبب تعمیر ونگهداری حداقل، دسترسی آسان، عدم آلودگی و فراوانی نسبت به سایر منابع انرژیتجدیدپذیر بیشتر موردتوجه قرار گرفته است. مشکل اصلی این نوع واحدها عدم تولیددر طول شب میباشد و به همین دلیل است که تمایل سرمایه گذاران برای سرمایه گذاریروی این واحدها کم شده است. هدف از طراحی کنترل کننده کنترل ها است به گونه ای که PHEVسوئیچینگ مبدل پارکینگ خودروهای برقی به عنوان یک فیلتر برای حذفهارمونیک ها عمل نموده و توان راکتیو مورد نیاز خط را نیز تامین نماید در این مقاله از کنترل کننده HVDC جریان هیسترزیس به علت عملکرد دینامیکی عالی وسادگی پیاده سازی در عملکرد زمان-واقعی استفاده شدهاست برای بررسی کیفیت عملکرد فیلتر اکتیو مجازی، چهارحالت را بررسی می کنیم. در حالت اول از فیلترهای پسیواستفاده می شود و در حالتHVDCدر هر دو سمت خط فیلتر پسیو را باrecrifireدوم در یک سمت خط )سمت یک فیلتر اکتیو مجازی که همان پارکینگ خودروهای برقیاست جایگزین می کنیم و در سمت دیگر خط )سمت همچنان از فیلتر پسیو استفاده می کنیم.درحالتinverterفیلتر اکتیو استفادهinverterسوم در یک سمت خط)سمت(از فیلتر پسیوrecrifireمیشود ودر سمت دیگر )سمت استفاده میشود.در حالت چهارم در هردو سمت خط ازفیلترهای اکتیو مجازی که همان پارکینگ خودروHVDCاست استفاده میکنیم.

کلیدواژه ها:

بهبود طراحی ، فیلتر ، شبکه هایHVDC ، خودروهای برقی هیبریدی