ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

میراسازی نوسانات خط انتقال قدرت با استفاده از کنترل کلاچ خشک

سال انتشار: 1391
کد COI مقاله: AUTOMOTIVE01_033
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,126
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله میراسازی نوسانات خط انتقال قدرت با استفاده از کنترل کلاچ خشک

بهروز مشهدی - دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران
میلاد بدری کوهی - دانشجوی کارشناسی ارشد سیستم های تعلیق ترمز و فرمان

چکیده مقاله:

دراین مقاله ازدرگیری کلاچ خشک و تغییرات درنیروی عمودی آن جهت میراسازی ارتعاشات استفاده میشود نتایج بدست آمده نشان میدهد که سیستم کلاچ خشک می توان با هزینه پایین یک اعمال کنترل برارتعاشات انجام داد بدون اینکه منجر به آلودگی هوا یا کاهش عملکرد خودرو شود همچنین از مزایای این سیستم راحتی پیاده سازی آن به خصوص دراتومبیلهای دارای سیستم اتوماتیک تعویض دنده خشک یا همان AMT می باشد با استفاده از این روش می توان این نوع ارتعاشات سیستم انتقال قدرت را درشرایط مختلف رانندگی کاهش داد.

کلیدواژه ها:

shuffle, friction model, driveline vibration, linear control, drivability

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/153184/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مشهدی، بهروز و بدری کوهی، میلاد،1391،میراسازی نوسانات خط انتقال قدرت با استفاده از کنترل کلاچ خشک،اولین همایش سراسری صنعت خودرو،اهواز،،،https://civilica.com/doc/153184

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1391، مشهدی، بهروز؛ میلاد بدری کوهی)
برای بار دوم به بعد: (1391، مشهدی؛ بدری کوهی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • C. d. A. P.Borodani, "robust control for active damping of ...
  • Fredriksson, et ol., "Powertrain control for active damping of driveline ...
  • M. Berriri, et ol., "Active damping of automotive powertrain oscillations ...
  • A. Walter, et ol., "Anti-Jerk & Idle Speed Control with ...
  • G .Naus, et ol., "Robust control of a clutch system ...
  • Nicholas M. Northcote "The modeling and control of an automotive ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 21,678
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی