تحلیل تنش پروفیلهای سایش یافته مبتنی بر تئوری هرتز
محل انتشار: بیستمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,035
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME20_587
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1391
چکیده مقاله:
در این مقاله، پروفیل چرخهای فولادی نو و سایش یافته مد نظر قرارگرفته و تأثیر سایش بر میزان تنش وارد بر چرخ مورد تحلیل قرار گرفته است . در این پژوهش چرخ نو با پروفیل استاندارد 1002S انتخاب گردیده و پس از طی مسیر در محور ریلی جنوب ایران (دارای قوسهای تند )، فلنج چرخ به شدت سایش یافته و پروفیل چرخ تغییر می یابد . ثبت پارامترهای چرخ های ساییده شده واستخراج پروفیل جدید به کمک دستگاه پروفیل نگار لیزری و با دقت بالا انجام گرفت ه اس ت. با انتخاب این جامعه آماری، از تئوری تماسی هرتز برای تعیین مساحت ناحیه تماس چرخ و ریل و سپس محاسبه میزان تنش استفاده شده است. نتایج نشان می دهد با سایش چرخ، نقطه تماس چرخ و ریل در عرض ریل جابجا میشود و در نتیجه مشخصات هندسی و بیضی تماس دچار تغییر شده و تنش در نقطه تماس تغییر می یابد . ب ا افزایش سایش چ رخ تا حد رسیدن ضخامت فلنج به 23 میلیمتر، تنش وارده به شدت افزایش یافته و میزان تنش بدست آمده از تنش تسلیم چرخ فراتر میرود و این حد مشخص، حدی است که لازم است چرخ از واگن منفصل شده و به قسمت تعمیرات فرستاده شود . حد سایش و تنش به دست آمده جهت انفصال چرخ، با استاندارد مربوطه حمل و نقل ریلی مطابقت دارد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدمیعاد صالحی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :