تأثیر حجم و اندازه ذرات سیلیکون کارباید در خزش ترمومگنتوالاستیک کره های کامپوزیتی زمینه آلومینیم تحت فشار داخلی
محل انتشار: بیستمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 841
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME20_487
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1391
چکیده مقاله:
در این مقاله تنش های ترمومگنتوالاست یک خزشی در یک کره جدار ضخیم ساخته شده از کامپوز ی ت آلوم ینی وم تقو ی ت شده با ذرات سیلیکون کارب اید تحت فشار داخل ی و م یدان مغناط یسی بررس ی شده است و تأ ثیرات توزیع درصد حجم ی، اندازه ذرات، و میدان مغناطیسی بر رو ی رفتار خزش ی در حا لت پ ای دار مورد مطالعه قرار گرفته است . نرخ کرنش خزش ی و تنش ها و مدل ساختار ی خزش ی ماده، با استفاده از روابط پراندتل -روس به هم مربوط م ی شوند. مدل ساختاری ماده با قانون شربای که در آن پارامترهای خزشی کامپوزیت توابع ی از اندازه ذرات، دما و درصد حجم ی ذرات هستند ، شرح داده م ی شود. همه ی خواص مکان یکی، مغناط یسی و گرما یی بر اساس درصد حجم ی ذرات س یلیکون کارب اید بیان م ی شوند که ا ی ن درصد حجم ی به صورت خط ی وابسته به شعاع م ی باشد . در پ ای ان نتیجه گ یری شد که با افزا یش اندازه ذرات، نرخ کرنش خزش ی مؤثر افزایش قابل ملاحظه ای م ی یابد و ن یز نرخ کرنش خزش ی مؤثر م ینیمم مربوط به کامپوز یتی است که در سطح داخل ی دار ای 30 % و در سطح خارجی دارای 10 % سیلیکون کارب اید می باشد. همچن ین نشان داده شد که م یدان مغناط یسی باعث کاهش در تنش ها و نرخ کرنش خزشی مؤثر م ی گردد. کاهش نرخ کرنش خزش ی مؤثر باعث افزا یش مقاومت در برابر تغ ییر شکل مداوم و کاهش ترک و در نت یجه افز ایش عمر کارکرد قطعات خواهد شد . برای اعتبار سنجی نتایج این پژوهش با مرجع [ 2] مقایسه شد و صحت نتایج به اثبات رسید
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن یونسی بیدگلی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک، گروه مکانیک، اراک ایران
امیر عسکری کاشان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک، گروه مکانیک، اراک ایران
عباس لقمان
کاشان، کیلومتر ۵ بلوار قطب راوندی، دانشگاه کاشان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :