عملکرد ESP در یک سیستم ترمز فعال خودرو
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 339
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MEHACONF01_001
تاریخ نمایه سازی: 4 شهریور 1401
چکیده مقاله:
در این مقاله یک سیستم کنترل برای بهبود پایداری و فرمان پذیری خودرو الکتریکی تحت شرایط سخت رانندگی، توسعه پیدا کرده است. در میان آن ها سیستم هایی که مستقیما حرکت چرخشی و جانبی خودرو را تحت کنترل قرار می دهند برنامه پایداریالکترونیکی فعال چرخهای جلو و کنترل فعال چرخ های عقب شناسایی می شوند. در ادامه کنترل هر یک از متغیرهای حرکتیسرعت چرخشی و لغزش جانبی در کنترل حرکت چرخشی جانبی خودرو مورد مطالعه قرار می گیرند. سپس مدلی از خودرو که بتواند حرکت جانبی خودرو را در جاده به خوبی توصیف کند انتخاب و در نرم افزار متلب سیمولینک مدل سازی می شوند
کلیدواژه ها:
سیستم های کنترل ایمنی فعال ، ترمز ضد قفل ، برنامه پایداری الکترونیکی ، کنترل فعال چرخ های جلو ، کنترل مستقیم گشتاور چرخشی
نویسندگان
آرش رنجبران
عضو هیت علمی دانشگاه آزاد اسلامی تبریز
امیر موسوی زنور
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایلخچی، تبریز