عملکرد ESP در یک سیستم ترمز فعال خودرو

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 339

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MEHACONF01_001

تاریخ نمایه سازی: 4 شهریور 1401

چکیده مقاله:

در این مقاله یک سیستم کنترل برای بهبود پایداری و فرمان پذیری خودرو الکتریکی تحت شرایط سخت رانندگی، توسعه پیدا کرده است. در میان آن ها سیستم هایی که مستقیما حرکت چرخشی و جانبی خودرو را تحت کنترل قرار می دهند برنامه پایداریالکترونیکی فعال چرخهای جلو و کنترل فعال چرخ های عقب شناسایی می شوند. در ادامه کنترل هر یک از متغیرهای حرکتیسرعت چرخشی و لغزش جانبی در کنترل حرکت چرخشی جانبی خودرو مورد مطالعه قرار می گیرند. سپس مدلی از خودرو که بتواند حرکت جانبی خودرو را در جاده به خوبی توصیف کند انتخاب و در نرم افزار متلب سیمولینک مدل سازی می شوند

کلیدواژه ها:

سیستم های کنترل ایمنی فعال ، ترمز ضد قفل ، برنامه پایداری الکترونیکی ، کنترل فعال چرخ های جلو ، کنترل مستقیم گشتاور چرخشی

نویسندگان

آرش رنجبران

عضو هیت علمی دانشگاه آزاد اسلامی تبریز

امیر موسوی زنور

کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایلخچی، تبریز