CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

عملکرد ESP در یک سیستم ترمز فعال خودرو

عنوان مقاله: عملکرد ESP در یک سیستم ترمز فعال خودرو
شناسه ملی مقاله: MEHACONF01_001
منتشر شده در نخستین کنفرانس ملی فناوریهای نوین در مهندسی مکانیک و سازه در سال 1401
مشخصات نویسندگان مقاله:

آرش رنجبران - عضو هیت علمی دانشگاه آزاد اسلامی تبریز
امیر موسوی زنور - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایلخچی، تبریز

خلاصه مقاله:
در این مقاله یک سیستم کنترل برای بهبود پایداری و فرمان پذیری خودرو الکتریکی تحت شرایط سخت رانندگی، توسعه پیدا کرده است. در میان آن ها سیستم هایی که مستقیما حرکت چرخشی و جانبی خودرو را تحت کنترل قرار می دهند برنامه پایداریالکترونیکی فعال چرخهای جلو و کنترل فعال چرخ های عقب شناسایی می شوند. در ادامه کنترل هر یک از متغیرهای حرکتیسرعت چرخشی و لغزش جانبی در کنترل حرکت چرخشی جانبی خودرو مورد مطالعه قرار می گیرند. سپس مدلی از خودرو که بتواند حرکت جانبی خودرو را در جاده به خوبی توصیف کند انتخاب و در نرم افزار متلب سیمولینک مدل سازی می شوند

کلمات کلیدی:
سیستم های کنترل ایمنی فعال، ترمز ضد قفل، برنامه پایداری الکترونیکی، کنترل فعال چرخ های جلو، کنترل مستقیم گشتاور چرخشی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1505453/