بررسی ارتباط ارتعاش کل بدن با درد گردن در رانندگان خودروهای سنگین
محل انتشار: فصلنامه طب کار، دوره: 2، شماره: 1
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 148
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TKJ-2-1_006
تاریخ نمایه سازی: 29 مرداد 1401
چکیده مقاله:
چکیده
مقدمه: ارتعاش کل بدن فرمی از تروماهای تجمعی است که در دراز مدت باعث اختلالات پروستات و هموروئید و اختلالات قلبی عروقی و هریناسیون و دژنراسیون دیسک می شود. هدف از این مطالعه بررسی ارتباط دردگردن با ارتعاش کل بدن در رانندگان کامیون است.
روش بررسی: برای بررسی ارتباط ارتعاش کل بدن با درد گردن دو گروه از رانندگان انتخاب شدند. گروه اول رانندگان کامیون بنز بودند که طبق استانداردهای ANSI ۲۰۰۳ و ISO ۲۶۳۱-۱-(۱۹۹۷) مقادیر غالب شتاب توزین شده فرکانسی r.m.s) )در جهاتx.y.z در طول مدت مواجهه روزانه ۸ ساعت در حدود ۹/۲ بود که با خطر احتمالی بر سلامت همراه است و در گروه دوم که رانندگان خودروهای سواری سمند بودند این میزان ۴/۰ بود که بدون اثر واضح بر سلامت است. در این دو گروه رانندگان که هر گروه ۱۰۰ نفر بودند عواملی چون سن، سیگار، شاخص توده بدنی و سابقه رانندگی علاوه بر ارتعاش کل بدن ارزیابی و ارتباط آن با درد گردن سنجیده شد.
یافته ها: از نظر آماری ارتباط درد گردن با سن(۰۴۹/۰(P، سابقه رانندگی(۰۰۴/۰ (Pوارتعاش کل بدن (۰۳۱/ P=) معنی دار بود اما ارتباط معنی داری بین)BMI۵۶۳/۰P=)و سیگار کشیدن( ۷۵۴/۰ (P=به دست نیامد. بر طبق آنالیز رگرسیون نهایی در مجموع متغیرهای سن،ارتعاش کل بدن و سابقه رانندگی می توانند حدود ۱۱ درصد از علل درد گردن در رانندگان کامیون را پیش بینی کنند .
نتیجه گیری: با توجه به تاثیرات مضرارتعاش کل بدن استفاده از طراحی سیستم های معلق در صندلی خودروهای سنگین برای ایزولاسیون ارتعاش ضروری است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر حسین محمدی
Shahid Sadoughi University of Medical Sciences
سید اکبر شریفیان
Tehran University of Medical Sciences
امید امینیان
Tehran University of Medical Sciences