پایداری حرکت کامیون روی انواع مختلف قوس های افقی درترکیب با قوسهای قائم
محل انتشار: همایش ملی سازه، راه، معماری
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,724
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_177
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
چکیده مقاله:
از انجایی که قوسهای افقی جزء مهمترین اجزای طرح مهندسی راه ها می باشد و بطور گسترده درنقاط مختلف جاده های کشور مورد استفاده قرار میگیرند و از طرفی دربسیاری از موارد محل قرار گیری این قوس ها درتلاقی با محل قرارگیری شیب ها و قوس های قائم می باشد دراین تحقیق با استفاده از نرم افزار Truck SIM که امروزه یکی از کامل ترین و پرکاربردترین برنامه های شبیه سازی حرکات وسایل نقلیه سنگین می باشد ابتدا به مدلسازی حرکت دو نوع متفاوت از انواع کامیون کامیون جامدار DUMP truck کامیون مفصل دار wb-15 درطول حرکت برروی قوسهای افقی ساده و معکوس با شیب طولی صفر درصد و تعین شتاب جانبی این وسایل نقلیه می پردازیم سپس مدلسازی را برروی قوسهای افقی یادشده که درترکیب با شیب ها و قوسهای قائم قرار خواهند گرفت ادامه داده و دراین حالت نیز مقادیر شتاب جانبی را تعیین می کنیم. درانتها ضمن مقایسه شتابهای جانبی بدست آمده در دو حالت قوس افقی بدون شیب و شیبدار و اصلاح روابط تعیین حداقل شعاع قوس افقی موجود در آیین نامه های رایج طرح هندسی راه ها مقادیر افزایش شعاع لازم درقوسهای سه بعدی قوس افقی درترکیب با قوس قائم را از طریق تحلیل نتایج خروجی دربرنامه spss تعیین می نماییم.
کلیدواژه ها:
قوس 3D ـ وسیله نقلیه طرح ـ شتاب جانبی ـ مدلسازی ـ شبیه ساز TRUCK SIM
نویسندگان
حسن ذوقی
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
مجید خواجوند کیاکلایی
کارشناس ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :